BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,99 € | 75,81 € |
| 30 | 7,98 € | 71,82 € |
Dieser vierreihige Führungswagen KWD-020 -FKS-C1-N-1 (CS) von REX bietet als kompakter Flanschwagen präzise Linearführungen auf Schienen der 20er Baureihe.
Der Führungswagen KWD-020 -FKS-C1-N-1 (CS) von REX ist eine kompakte Kugelumlaufeinheit für profilierte Führungsschienen. Als kurze Flanschwagen-Variante spart das Bauteil wertvollen Bauraum in Verschieberichtung. Das vierreihige Wälzkörpersystem aus Stahlkugeln nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf und unterstützt gleichmäßige Bewegungsabläufe. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl und ausgerüstet mit stirnseitigen Enddichtungen, ist diese Einheit für präzise Linearbewegungen ausgelegt.
Die kurze Flanschbauform eignet sich vor allem für Linearführungen mit begrenztem axialem Bauraum. Durch die Bosch Rexroth Normalklasse und die leichte Vorspannung verbindet der Wagen spielfreie Führungseigenschaften mit moderaten Verschiebekräften. Die Bauform als Flanschwagen erleichtert zudem die direkte Verschraubung von Montageplatten oder Gehäuseteilen von oben oder unten.
Die breite Flanschbauform ermöglicht eine stabile Anbindung der Anschlusskonstruktion über mehrere Befestigungsgewinde. In der kurzen Ausführung reduziert der Wagen das bewegte Eigengewicht und erlaubt kürzere Achsabstände. Beidseitige Enddichtungen schützen das innenliegende Kugelsystem vor Schmutzeintrag und halten das Schmiermittel im Gehäuse. Dank des integrierten Schmiernippels lässt sich der Wagen im laufenden Betrieb nachschmieren, was die Wartung im Betriebsalltag vereinfacht.
Dieser Wagen der 20er Baureihe kombiniert eine kurze Flanschbauform mit einem vierreihigen Kugelumlaufsystem. Das Bauteil aus Kohlenstoffstahl besitzt eine leichte Vorspannung der Klasse C1 und entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse für zuverlässige Linearführungen.
Der Wagen ist für den Betrieb in Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten der Kohlenstoffstahl und die integrierten Enddichtungen ihre formstabile Funktion und Dichtwirkung.
Das Bauteil lässt sich über den stirnseitigen Schmiernippel direkt mit geeignetem Schmierstoff versorgen. Das Schmiermittel gelangt unmittelbar in die Kugelumläufe, während die Enddichtungen das System vor Verunreinigungen schützen.
Die leichte Vorspannung sorgt für eine spielfreie Führung der Wälzkörper auf der Schiene bei gleichzeitig geringem Verschiebewiderstand. Diese Abstimmung unterstützt eine ruhige Bewegung und mindert elastische Verformungen unter wechselnden äußeren Belastungen.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Partikel und Späne von der Profilschiene ab, bevor sie in die Kugelkanäle gelangen können. Gleichzeitig verringern sie den Austritt von Schmierstoff aus dem Wagenkörper und unterstützen so eine lange Funktionsdauer.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/