Führungswagen BOSCH REXROTH R18243232X - RWD-035 -SLH-C2-H-2 (CS)

Die Bezeichnung SLH beschreibt die Geometrie des Wagens als schmale, lange und hohe Ausführung. Gegenüber Flanschwagen besitzt dieser Blockwagen eine reduzierte Gesamtbreite. Die verlängerte Bauweise vergrößert zugleich die wirksame Auflagefläche der tragenden Rollenreihen, was die Führung bei Momentbelastungen stabilisiert.

Eine mittlere Vorspannung dient dazu, das Radialspiel zwischen Wagen, Wälzkörpern und Führungsschiene zu minimieren. Die Wälzkörper stehen bereits im Ruhezustand unter definierter elastischer Last. Dadurch steigt die Gesamtsteifigkeit der Linearachse, was unerwünschtes Auslenken unter Krafteinwirkung reduziert und die Führungsgenauigkeit verbessert.

Die Schmierung erfolgt manuell oder über Schmierleitungen direkt über den vorhandenen Schmiernippel. Dadurch gelangt Schmierstoff sauber in die internen Umlauflenker und Laufbahnen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält den Schmierfilm zwischen Rollen und Schiene aufrecht und spült eventuell eingedrungene Partikel aus den Führungsbahnen heraus.

An den beiden Stirnseiten des Wagens angebrachte Enddichtungen streifen Partikel und Flüssigkeiten von der Führungsschiene ab. Sie mindern das Eindringen von Verunreinigungen in den Wälzkörperumlauf und halten das Schmiermittel im Wageninneren. Das verringert abrasiven Verschleiß der Rollen und schützt die Laufbahnflächen.

Der Führungswagen RWD-035 -SLH-C2-H-2 (CS) ist für Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses thermischen Fensters bleiben die Materialeigenschaften des Kohlenstoffstahls und die Dichtwirkung der Enddichtungen erhalten. Bei der Schmierstoffauswahl sollte dieser Temperaturbereich ebenfalls berücksichtigt werden.