BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,28 € | 81,23 € |
| 30 | 8,55 € | 76,96 € |
Der vierreihige Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-N-1 (AL) von REX bietet als Aluminium-Flanschwagen einen leichten, nachschmierbaren Laufwagen für lineare Bewegungsachsen.
Der Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-N-1 (AL) von REX kommt als kompakter Kugel-Führungswagen der 15er Baureihe zum Einsatz. Mit seinem Grundkörper aus Aluminium reduziert diese Komponente bewegte Massen in Führungssystemen. Als vierreihiges Wälzkörpersystem ausgelegt, nimmt der Wagen Kräfte aus unterschiedlichen Wirkungsrichtungen auf. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen die innenliegenden Kugellaufbahnen vor eindringenden Partikeln und unterstützen den Schmierstoffverbleib im System.
Diese Ausführung eignet sich für lineare Verfahrachsen, bei denen ein geringes Eigengewicht gefordert ist. Da der Wagen der Bosch Rexroth Normalklasse ohne Vorspannung ausgeführt ist, verfährt er mit geringem Verschiebewiderstand. Das Laufverhalten bleibt bei linearen Verfahrbewegungen im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad gleichmäßig, wenn keine zusätzliche Steifigkeit gegen Schwingungen verlangt wird.
Die breite Flanschbauform erleichtert die Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten, was den Einbau in beengten Einbauräumen vereinfacht. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Führungswagen direkt im montierten Zustand nachschmieren. Die Bauart ohne Kugelkette ist für reguläre Taktraten konzipiert und wird auf die passende Führungsschiene der 15er Baureihe abgestimmt.
Der Flanschwagen der 15er Baureihe besitzt einen Tragkörper aus Aluminium. Die breite Flanschgeometrie erlaubt eine feste Befestigung der Montageplatte und eignet sich für lineare Bewegungssysteme, die eine flächige Krafteinleitung bei reduzierter bewegter Masse erfordern.
Die Ausführung ohne Vorspannung (C0) weist ein minimales Spiel auf und bietet dadurch einen besonders leichten, reibungsarmen Lauf. Das System bewegt sich bereits bei geringer Antriebskraft sehr gleichmäßig, was bei leichten Verfahreinheiten und manuellen Achsen vorteilhaft ist.
Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Dieser Temperaturbereich ermöglicht den zuverlässigen Einsatz in Industrieumgebungen, solange keine unzulässigen thermischen Spitzenwerte durch äußere Wärmequellen auf das Bauteil einwirken.
Die Nachschmierung erfolgt über den Schmiernippel am Wagenkörper. Dadurch lässt sich Schmierstoff direkt in den Umlenkbereich der Wälzkörper einbringen. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, den Verschleiß zu minimieren und die Betriebsbereitschaft der Linearführung langfristig aufrechtzuerhalten.
Die an den Stirnseiten platzierten Enddichtungen streifen groben Schmutz sowie Stäube von der Schienenoberfläche ab, bevor diese in die Kugelumläufe gelangen können. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens, was einem vorzeitigen Schmierstoffverlust im laufenden Betrieb entgegenwirkt.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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