BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 15,22 € | 289,16 € |
| 5 | 30,44 € | 273,94 € |
Der Führungswagen RWD-035 -SLH-C3-P-2 (CS) von REX ist ein vierreihiger Rollen-Blockwagen der 35er Reihe mit hoher Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Dieser Linearführungswagen aus Kohlenstoffstahl basiert auf zylindrischen Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen angeordnet sind. Gegenüber kugelgeführten Systemen bieten Rollenführungen eine linienförmige Lastübertragung, was zu einer hohen Steifigkeit der Führungseinheit beiträgt. Die Ausführung als Blockwagen in hoher, schmaler und langer Bauform spart seitlichen Bauraum ein und nimmt gleichzeitig beträchtliche Kippmomente in Bewegungsrichtung auf.
Der Führungswagen RWD-035 -SLH-C3-P-2 (CS) kommt bei linearen Führungsaufgaben zum Einsatz, die eine hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit bei geringer elastischer Verformung erfordern. Durch die Kombination aus Rollenumlauf und hoher Vorspannung eignet sich die Einheit für anspruchsvolle Führungs- und Positionierachsen unter hohen Belastungen. Die stirnseitigen Enddichtungen halten Schmutzpartikel vom inneren Rollenumlauf fern und unterstützen den Verbleib des Schmierstoffs im System.
Die Abkürzung SLH kennzeichnet eine schmale, lange und hohe Ausführung, wodurch der Blockwagen bei kompakter Breite eine verlängerte Tragzone bietet. Das Kürzel C3 weist auf eine hohe Vorspannung hin, die das Führungsspiel reduziert und die Steifigkeit des gesamten Linearsystems erhöht. Die Toleranzklasse P steht für Präzision und definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe und Parallelität. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Wagen bedarfsgerecht im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad nachschmieren.
Im Führungswagen RWD-035 wälzen Zylinderrollen linienförmig auf den Laufbahnen ab. Im Vergleich zur punktförmigen Berührung bei Kugeln verteilt sich die Belastung auf eine größere Fläche. Das führt zu einer hohen Steifigkeit und Tragfähigkeit, wodurch Rollenführungen elastischen Verformungen unter Last wirksam entgegenwirken.
SLH beschreibt die geometrische Ausführung des Blockwagens: schmal (slim), lang (long) und hoch (high). Diese Bauform eignet sich für Konstruktionen mit begrenztem seitlichen Einbauraum. Durch die verlängerte Bauweise stützt der Wagen hohe Längsmomente ab und bietet eine vergrößerte Kontaktfläche der Wälzkörper.
Die Klasse C3 kennzeichnet eine hohe Vorspannung der Wälzkörper innerhalb der Führungseinheit. Rollen mit Übermaß reduzieren das interne Spiel und erhöhen die statische sowie dynamische Steifigkeit des Führungssystems. Dies empfiehlt sich insbesondere für Anwendungen mit starken Stoßbelastungen, Vibrationen oder hohen Anforderungen an die Führungsgenauigkeit.
Die Toleranzklasse P definiert eine gehobene Präzisionsstufe mit geringen Abweichungen bei Höhen- und Breitenmaßen sowie engen Toleranzen für die Parallelität der Laufflächen. Diese Einstufung ermöglicht exakte Positionierbewegungen und unterstützt ein gleichmäßiges Laufverhalten über den gesamten Verfahrweg.
Die Führungseinheit ist für eine regelmäßige Nachschmierung über den Schmiernippel ausgelegt. Schmierfett wird dabei direkt in die internen Rollenumläufe geleitet, um Reibung und Verschleiß zu minimieren. Die Wartungsintervalle richten sich nach Verfahrstrecke, Umgebungsbedingungen und Schmierstoffart.
Der Führungswagen aus Kohlenstoffstahl ist für einen Dauerbetrieb in Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten die Enddichtungen ihre Elastizität und die Wälzpartner ihre Maßhaltigkeit, sofern ein für diesen Temperaturbereich passender Schmierstoff gewählt wird.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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