R18213322X - RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R18213322X - RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R18213322X - RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth P (Präzisionsklasse)
Ausführung
hohe, schmale Ausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
1,765 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18213322X - RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18213322X - RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS)

Der Führungswagen RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit und Präzision für die 35er Schienenbaureihe.

Dieser Führungswagen RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS) ist eine kompakte Lineareinheit für Profilschienen der 35er Baureihe. Ausgestattet mit vier Rollenreihen ohne Kugelkette nimmt der Wagen Belastungen in allen Hauptlastrichtungen auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl erfüllt die Komponente hohe Anforderungen an Formstabilität. Stirnseitige Enddichtungen schützen die innenliegenden Wälzkörper vor Schmutzeintrag. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das Bauteil im laufenden Instandhaltungsbetrieb direkt nachschmieren.

Wofür eignet sich der Führungswagen RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS)?

Diese Lineareinheit kommt vor allem bei Führungsaufgaben mit hohen Lastanforderungen und begrenztem radialem Bauraum zum Einsatz. Durch den Einsatz von Zylinderrollen anstelle von Kugeln weist die Einheit eine größere Kontaktfläche auf, was die Steifigkeit der gesamten Linearführung steigert. Für Linearachsen mit definierten Hüben und anspruchsvollen Lastzyklen liefert der Blockwagen eine formstabile Führung. Der zulässige Betriebsbereich reicht von -10 bis +100 Grad, womit industrielle Betriebsumgebungen abgedeckt sind.

Was bedeuten die Kennzeichen SNH, hohe Vorspannung und Präzisionsklasse P?

Die Ausführung SNH beschreibt eine hohe, schmale Blockwagenform, die sich für beengte radiale Einbauräume eignet. Die Einstufung in die Präzisionsklasse P steht für enge Höhentoleranzen und Parallelitätsabweichungen bei anspruchsvollen Führungsaufgaben. Zusammen mit der hohen Vorspannung C3 arbeitet das System spielfrei, was Schwingungen dämpft und die Positioniergenauigkeit unterstützt. Bei Montage und Austausch ist zu beachten, dass die Vorspannung eine ausreichend steife Anschlusskonstruktion verlangt.

Was ist der Führungswagen RWD-035 -SNH-C3-P-2 (CS)?

Eine vierreihige Profilschienen-Führungseinheit mit Rollen als Wälzkörper für die 35er Baureihe von REX. Der Blockwagen besteht aus Kohlenstoffstahl und ist in hoher, schmaler SNH-Bauform ausgeführt. Er eignet sich für lineare Bewegungsabläufe, die eine hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit erfordern.

Welche Vorteile bieten Rollen gegenüber Kugeln als Wälzkörper?

Rollen weisen im Vergleich zu Kugeln eine Linienberührung mit den Führungsbahnen auf. Dadurch federt der Wälzkörper unter Last weniger ein, was die Steifigkeit des Führungssystems erhöht. Diese Konstruktion eignet sich vor allem für Linearführungen mit schweren Lasten.

Was bedeutet die Toleranzklasse P bei diesem Führungswagen?

Das Kürzel P steht für die Präzisionsklasse nach Bosch Rexroth Standards. Diese Kennzeichnung definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe, Breite und Parallelität des Führungswagens zur Schiene. Anwender wählen diese Klasse für Führungsachsen mit gehobenen Ansprüchen an die Wiederholgenauigkeit.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Wagen?

Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Partikel und Späne beim Verfahren von der Führungsschiene ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Rollenumlaufs. Sie tragen dazu bei, den Verschleiß der Wälzkörper zu mindern und die Funktion der Einheit zu unterstützen.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Die Einheit verfügt über einen integrierten Schmiernippel an der Stirnseite. Über diesen Nippel führen Sie geeignetes Wälzlagerfett direkt in die Umlenkungen der Rollenreihen zu. Regelmäßiges Nachschmieren dient dem leichten Lauf und vermindert Reibungsschäden.

In welchem Temperaturbereich darf die Einheit arbeiten?

Der Hersteller spezifiziert den zulässigen Betriebsbereich zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Rollendichtungen elastisch und das Schmiermedium behält seine Viskosität. Bei Abweichungen sollten Schmierstoff und Dichtungsauswahl an die thermischen Bedingungen angepasst werden.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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