BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,74 € | 90,03 € |
| 20 | 9,48 € | 85,29 € |
Der Führungswagen KWD-020 -SNS-C1-N-1 (CS) von REX bietet als schmaler Blockwagen aus Kohlenstoffstahl eine steife Führung für kompakte Linearachsen.
Dieser vierreihige Führungswagen KWD-020 -SNS-C1-N-1 (CS) der 20er Reihe führt lineare Bewegungen entlang passender Profilschienen präzise aus. REX fertigt den Grundkörper aus Kohlenstoffstahl und versieht die Baueinheit mit Enddichtungen gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln. Als Wälzkörper dienen Kugeln, die ohne Kugelkette in vier Laufbahnen umlaufen. Die Ausführung entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse und ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt.
Die Komponente eignet sich vor allem für Linearführungen, die bei begrenztem seitlichem Bauraum definierte Führungskräfte aufnehmen müssen. Durch die schmale Blockwagen-Bauform fügt sich das Element platzsparend in kompakte Schlittenführungen und Vorrichtungen ein. Das vierreihige Kugelumlaufsystem nimmt Belastungen aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um sämtliche Achsen auf. Dadurch lässt sich der Führungswagen vielseitig in präzisen linearen Bewegungseinheiten verwenden.
Die leichte Vorspannung (Klasse C1) trägt zu einer erhöhten Führungssteifigkeit des Wagens bei, ohne die Verschiebekraft unverhältnismäßig zu steigern. Das Laufsystem reagiert unempfindlicher auf wechselnde Lastrichtungen und Schwingungen. Über den integrierten Schmiernippel bleibt der Wagen im Betrieb nachschmierbar, was die Funktionsfähigkeit der Wälzbahnen unterstützt. Für den Einbau empfiehlt sich die Abstimmung mit Führungsschienen der gleichen Baugröße und Toleranzklasse, um eine gleichmäßige Lastverteilung zu begünstigen.
Die Komponente ist als Blockwagen in schmaler Ausführung innerhalb der 20er Baureihe konstruiert. Diese schlanke Bauart beansprucht wenig seitlichen Einbauraum auf der Trägerkonstruktion und erlaubt kompakte Schlittenaufbauten in Linearachsen.
Eine leichte Vorspannung beseitigt das interne Spiel der Kugeln im Laufbahnsystem und erhöht die Steifigkeit der Führung. Das System federt bei Lastwechseln weniger elastisch ein, behält jedoch einen geringen Verschiebewiderstand bei.
Das Bauteil ist über einen Schmiernippel nachschmierbar. Schmierfett gelangt direkt in die Umlenkungen und Laufbahnen des Wagens, sodass Sie das System regelmäßig im Rahmen üblicher Instandhaltungsintervalle mit frischem Schmierstoff versorgen können.
Der Wagen verfügt über beidseitige Enddichtungen an den Stirnseiten. Diese Abstreifer schützen den internen Kugelumlauf vor dem Eindringen von Staub, Spänen sowie groben Verunreinigungen und halten den Schmierstoff im Wälzraum.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten der Kohlenstoffstahl des Grundkörpers sowie die elastischen Dichtelemente ihre mechanischen Eigenschaften.
REX fertigt den Tragkörper des Wagens aus Kohlenstoffstahl. Dieses Material bietet die nötige Festigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen und widersteht mechanischen Biege- und Torsionskräften im Führungsbetrieb.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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