BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,55 € | 124,53 € |
| 20 | 13,10 € | 117,98 € |
Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C2-N-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl hohe Steifigkeit für lineare Führungsaufgaben.
Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C2-N-1 (CS) von REX ist eine lineare Führungskomponente der 25er Reihe für industrielle Schienenführungen. Dieser Wälzkörperwagen arbeitet mit vierreihig angeordneten Kugeln ohne Kugelkette und besteht aus Kohlenstoffstahl. Die Ausführung als Flanschwagen in langer Bauform erlaubt eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion. Integrierte Enddichtungen dichten das interne Laufsystem gegen Schmutzpartikel ab, während der Wagen über den Schmiernippel nachschmierbar bleibt. Das Bauteil ist nach der Bosch Rexroth Normalklasse gefertigt.
Dieser Flanschwagen kommt in Führungsachsen des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Positioniereinheiten und Handhabungssystemen zum Einsatz. Durch die vierreihige Kugel-Wälzkörperanordnung und die lange Bauform nimmt die Einheit Kräfte sowie Momentbelastungen aus allen Hauptrichtungen auf. Die mittlere Vorspannung trägt zu einem steifen Führungsverhalten ohne Spiel bei wechselnden Belastungsrichtungen bei. Zudem deckt das Bauteil einen zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ab, was den Betrieb in typischen Werkstatt- und Industrieumgebungen ermöglicht.
Die mittlere Vorspannung der Klasse C2 erhöht die Systemsteifigkeit der Linearführung im Vergleich zu spielbehafteten Führungen. Sie verringert die elastische Verformung unter Last, sodass Schlitten präzise auf der Schiene laufen. Da der Wagen ohne Kugelkette ausgeführt ist, stützen sich die Kugeln vollflächig im Umlauf ab. Für Instandhalter und Monteure erleichtert der Schmiernippel die Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb, wodurch eine zuverlässige Schmierung der Kugelbahnen unterstützt wird.
Der Wagen ist als Flanschwagen in langer Ausführung aus der 25er Baureihe ausgeführt. Die breite Flanschgeometrie erlaubt eine direkte Verschraubung mit der umgebenden Konstruktion, während die verlängerte Wagenlänge die Momentenaufnahme entlang der Schienenachse verbessert. Der Grundkörper besteht aus widerstandsfähigem Kohlenstoffstahl.
Enddichtungen sitzen an den beiden Stirnseiten des Führungswagens und streifen Verunreinigungen von den Laufbahnen der Schiene ab. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Inneren der Kugelumläufe. Dieser Schutz verringert den mechanischen Verschleiß an den Wälzkörpern und unterstützt eine gleichmäßige Laufeigenschaft in partikelbelasteten Industrieumgebungen.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagen. Über diese Schnittstelle lässt sich frisches Schmierfett direkt in die internen Kugelumläufe einbringen, ohne den Wagen von der Profilschiene demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält den Schmierfilm aufrecht und schützt die bewegten Komponenten vor vorzeitiger Abnutzung.
Für den Führungswagen ist ein Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Dieser Bereich deckt gängige Industrieanwendungen im Innenbereich, in Montagehallen sowie in geschlossenen Maschinenräumen ab. Bei extremen Minustemperaturen oder Hitzeeinwirkungen über 100 Grad sollten die Schmierstoffeigenschaften gesondert beachtet werden.
Bei Führungen ohne Kugelkette laufen die Kugeln dicht aneinandergereiht im Umlaufkanal. Diese vollkugelige Konfiguration ermöglicht eine hohe Anzahl tragender Wälzkörper in der Lastzone. Dadurch erreicht der Führungswagen eine hohe Belastbarkeit auf der Schiene, was für schwere Werkzeug- und Automatisierungsschlitten von Vorteil ist.
Die Fertigung erfolgt nach der Bosch Rexroth Normalklasse. Diese Toleranzklasse definiert zulässige Maßabweichungen für Höhe und Parallelität der Führungseinheit und eignet sich für standardisierte Führungsaufgaben im Maschinen- und Anlagenbau. Sie trägt dazu bei, dass der Wagen maßlich passend mit Führungsschienen der gleichen Baureihe zusammenwirkt.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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