BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,54 € | 162,51 € |
| 20 | 17,10 € | 153,95 € |
Führungswagen KWD-045 -SNS-C1-H-1 (CS) von REX: Kompakter Blockwagen der 45er Reihe aus Kohlenstoffstahl mit vierreihiger Kugelabstützung für spielfreie Linearbewegungen im Maschinenbau.
Der Führungswagen KWD-045 -SNS-C1-H-1 (CS) bildet ein Kernbauteil für hochpräzise Schienenführungen. Dieses Wälzlager-Element aus robustem Kohlenstoffstahl arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Die schmale Ausführung als Blockwagen ermöglicht eine platzsparende Integration in kompakte Bauräume. Dank der werkseitigen Enddichtungen bleibt die Kugelführung vor dem Eindringen von Partikeln geschützt, was einen ruhigen Lauf im Dauerbetrieb unterstützt.
Typische Einsatzfelder finden sich in präzisen Linearachsen mit hohen Anforderungen an Führungsgenauigkeit und Systemsteifigkeit. Die vierreihige Anordnung der tragenden Kugeln nimmt Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie entsprechende Drehmomente auf. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad deckt der Blockwagen die Umgebungsbedingungen klassischer Industrie- und Montagehallen zuverlässig ab. Für geführte Verfahrbewegungen auf Profilschienen der 45er Reihe bietet diese Linearführung eine passgenaue Basis.
Die Einordnung in die Toleranzklasse H steht für eine hochgenaue Fertigungsgüte mit geringen Maßabweichungen bei Höhe und Seitenversatz. In Kombination mit der leichten Vorspannung verringert das System radiales Spiel zwischen Wagen und Profilschiene, ohne das Verschiebewiderstandsniveau unnötig zu erhöhen. Für den Erhalt des Schmierfilms ist der Wagen über den integrierten Schmiernippel direkt nachschmierbar. Erforderlich sind die Abstimmung auf die passende Schienenbaugröße sowie ein geeignetes Schmiermittelkonzept für die Achse.
Als schmaler Blockwagen der 45er Reihe aus Kohlenstoffstahl führt diese Komponente die Last über vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Ausführung kombiniert eine hochgenaue Toleranzklasse H mit leichter Vorspannung, was zu einem definierten Führungsverhalten bei gleichzeitig kompakter Außenkontur beiträgt.
Stirnseitig angebrachte Enddichtungen streifen Schmutz, Staub und Flüssigkeitströpfchen bei der Verfahrbewegung von den Laufflächen der Schiene ab. Sie tragen dazu bei, dass Verunreinigungen nicht in das innere Umlaufsystem der tragenden Kugeln gelangen. Gleichzeitig verringern sie das Austreten des Schmierfetts aus dem Gehäusekörper.
Am Führungswagen befindet sich ein Schmiernippel, über den Sie Schmierfett direkt in die Kugelumläufe einbringen. Das Nachschmieren erfolgt im montierten Zustand entlang der Führungsschiene. Regelmäßige Schmierintervalle nach Herstellervorgabe erhalten die Trennschicht zwischen Kugeln und Laufflächen und verringern den vorzeitigen Verschleiß.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die Enddichtungen sowie der Stahlkörper ihre mechanischen Eigenschaften. Für Einsätze nahe der Grenzwerte empfiehlt sich die Abstimmung des verwendeten Schmierstoffs auf die tatsächliche Betriebstemperatur.
Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigungsklasse für Linearführungen. Sie definiert besonders enge Grenzmaße für die Höhen- und Breitenabmessungen des Wagens auf der Schiene. Dies ermöglicht eine präzise Ausrichtung mehrteiliger Achssysteme und reduziert Maßabweichungen bei paralleler Schienenanordnung.
Bosch Rexroth AG
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