BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,63 € | 144,94 € |
| 20 | 15,25 € | 137,32 € |
Der Führungswagen KWD-030 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX dient als vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl für präzise Linearbewegungen im industriellen Einsatz.
Der Führungswagen KWD-030 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX ist eine lineare Führungskomponente der 30er Baureihe für Profilschienenführungen. Ausgestattet mit vier Kugelreihen nimmt dieser Flanschwagen Kräfte quer zur Bewegungsrichtung auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl widersteht der Wagen mechanischen Beanspruchungen im industriellen Dauereinsatz. Die Bauart ohne Kugelkette ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Wälzkörpersystem wirksam vor eindringenden Schmutzpartikeln.
Dieser Führungswagen kommt überall dort zum Einsatz, wo präzise Längsbewegungen mit hoher Steifigkeit gefordert sind. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungssystemen sowie in automatisierten Fertigungsachsen. Durch die lange Bauform verteilt der Wagen auftretende Momente gleichmäßig auf die vier Kugelreihen. Die Bauart unterstützt unbegrenzte Hübe auf passenden Führungsschienen der gleichen Baugröße. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das System im laufenden Betrieb nachschmieren, was längere Wartungsintervalle bei kontinuierlicher Bewegung ermöglicht.
Die Flanschbauform erleichtert die Befestigung der Anschlusskonstruktion über breite Montageflächen. In Kombination mit der Toleranzklasse Bosch Rexroth H erfüllt dieser Wagen enge Vorgaben an die Maß- und Laufgenauigkeit der Linearführung. Die werksseitig eingestellte leichte Vorspannung reduziert das Führungsspiel und erhöht die statische sowie dynamische Steifigkeit des Gesamtsystems. Enddichtungen an den Stirnseiten bewahren das Schmierfett im Führungswagen und schirmen die Wälzkörper vor Umgebungspartikeln ab.
Ein vierreihiges Kugelumlaufsystem in langer Flanschbauform bildet den Kern dieser Linearführung der 30er Baureihe. Der Führungswagen besteht aus Kohlenstoffstahl und kommt ohne Kugelkette aus. Integrierte Enddichtungen schließen den Innenraum an den Stirnseiten ab. Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert und für den Nachschmierbetrieb über Schmiernippel vorbereitet.
Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Ausführung mit engen Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe und Parallelität des Führungswagens. Diese Klassifizierung trägt dazu bei, dass mehrere Führungswagen auf einer Schiene gleichmäßig tragen. Präzise Ausrichtungen verringern punktuelle Belastungsspitzen und begünstigen einen gleichförmigen Lauf bei anspruchsvollen linearen Verfahrbewegungen.
Durch die leichte Vorspannung liegen die Wälzkörper mit definierter Kraft an Schiene und Laufbahnen an. Dadurch verringert sich das innere Führungsspiel, was die Steifigkeit des Systems erhöht. Die Vorspannung verbessert das Führungsverhalten unter wechselnden Lastrichtungen, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu steigern.
Die Wartung erfolgt direkt über den am Führungswagen angebrachten Schmiernippel. Über diesen Anschluss gelangt frischer Schmierstoff unmittelbar in die Kugelumläufe, wodurch verbrauchtes Fett verdrängt wird. Regelmäßige Schmierintervalle nach Herstellerangaben erhalten die Schmierfilmqualität und schützen die innenliegenden Laufflächen vor vorzeitigem Verschleiß.
Die breite Flanschform stellt großzügige Anschraubflächen zur Verfügung, was die mechanische Anbindung schwerer oder ausladender Aufbauten vereinfacht. Je nach Konstruktion lässt sich die Verschraubung flexibel von oben oder von unten ausführen. Zudem sorgt die lange Bauform für eine verbesserte Momentenaufnahme um die Querachsen des Systems.
Der Führungswagen ist für einen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad freigegeben. Innerhalb dieses thermischen Fensters behalten die metallischen Komponenten aus Kohlenstoffstahl sowie die werkseitigen Enddichtungen ihre formstabile und dichtende Funktion. Für Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sind gesonderte thermische Schutzmaßnahmen oder Spezialausführungen erforderlich.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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