R165381320 - KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R165381320 - KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R165381320 - KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,585 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165381320 - KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165381320 - KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl eine spielfreie Führung für anspruchsvolle Linearbewegungen.

Der Führungswagen KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS) dient als hochpräzises Führungselement auf Profilschienen der 20er Baureihe. Ausgestattet mit vier Kugelreihen nimmt die Komponente Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus stabilem Kohlenstoffstahl bewährt sich der Wagen im industriellen Dauerbetrieb. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Wälzsystem vor Schmutzpartikeln. Dank der integrierten Schmiernippel führen Sie Schmierstoff bei Bedarf direkt nach.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich der Führungswagen KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS)?

Dieser Führungswagen eignet sich vor allem für präzise Linearachsen im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungssystemen sowie in Vorrichtungen zur automatisierten Teilezuführung. Durch die lange Bauform kann der Flanschwagen auch höhere Kippmomente aufnehmen. Konstruktionen mit wechselnden Bewegungsrichtungen profitieren von der leichten Vorspannung. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ermöglicht den Einsatz in Standard-Industrieumgebungen ohne zusätzliche thermische Schutzmaßnahmen.

Welche Vorteile bieten Flanschbauform und die Toleranzklasse H?

Die Ausführung als Flanschwagen erlaubt eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder von unten. Das erleichtert die Montage bei beengten Platzverhältnissen. Mit der Toleranzklasse H erfüllt der Wagen enge Maßvorgaben bei Höhen- und Seitentoleranzen, was den parallelen Betrieb mehrerer Führungswagen auf einer Schiene vereinfacht. Da die Ausführung ohne Kugelkette arbeitet, laufen die Kugeln direkt im Umlauf.

Was zeichnet den Führungswagen KWD-020 -FLS-C1-H-1 (CS) aus?

Der vierreihige Kugel-Führungswagen der 20er Baureihe ist in langer Flanschausführung ausgeführt. Sein Tragkörper besteht aus Kohlenstoffstahl und besitzt stirnseitige Enddichtungen. Die Einheit kombiniert die hochgenaue Toleranzklasse H mit einer leichten Vorspannung ab Werk, was zur Versteifung der Führungseinheit beiträgt.

Was bedeutet die Flanschbauform bei diesem Führungswagen?

Die Flanschform bezeichnet einen verbreiterten Wagenkörper mit seitlich überstehenden Befestigungslaschen. Diese Bauart ermöglicht Durchgangsbohrungen sowie Gewindebohrungen zur Verschraubung von Montageplatten. Sie können die Anschlusskonstruktion je nach Zugänglichkeit flexibel von oben oder von unten befestigen, was die Montage im Anlagenbau erleichtert.

Welche Funktion hat die leichte Vorspannung C1?

Die Vorspannungsklasse C1 sorgt für ein minimales inneres Übermaß der Kugeln in den Laufbahnen. Dies eliminiert das Führungsspiel und steigert die Steifigkeit der Führungseinheit unter Last. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, sodass sich das System gleichmäßig bewegen lässt, ohne unnötige Reibungswärme zu erzeugen.

Wie wird der Führungswagen KWD-020 geschmiert?

Der Wagen ist für die regelmäßige Wartung über einen integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Anschluss gelangt das Schmierfett direkt in die Kugelumläufe. Stirnseitig angebrachte Enddichtungen halten das Schmiermittel im Wageninneren und verringern das Eindringen von Feststoffpartikeln von der Schiene.

Für welchen Temperaturbereich ist der Wagen geeignet?

Das Wälzsystem ist für Betriebstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad ausgelegt. Damit lässt sich der Führungswagen in typischen Betriebsumgebungen von Produktionsanlagen betreiben. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten ist auf ein passend spezifiziertes Schmierfett zu achten, um den Lauf der Kugelumläufe zu unterstützen.

Was beinhaltet die Toleranzklasse H von Rexroth?

Die Kennzeichnung H steht für eine hochgenaue Toleranzklasse. Sie definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe und Breitenabmaß des Wagens auf der Führungsschiene. Dies ist besonders entscheidend, wenn mehrere Wagen auf derselben Schiene oder zwei parallele Schienenführungen in einem System synchron betrieben werden.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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