NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 24,61 € | 467,65 € |
| 3 | 49,22 € | 443,04 € |
Der vierreihige NSK Führungswagen RAA55 BNP6Z kombiniert als hoher, langer Blockwagen mit Rollen hohe Tragfähigkeit und präzise Führung bei leichter Vorspannung.
Der Führungswagen RAA55 BNP6Z von NSK ist eine lineare Rollenführungseinheit der 55er Baureihe für Führungsaufgaben im Maschinenbau. NSK fertigt diesen Blockwagen in hoher sowie langer Bauform aus Stahl mit Komponenten aus Kunststoff. Als Wälzkörper dienen zylindrische Rollen, die in vier Reihen angeordnet sind. Die Kombination aus Rollenführung und leichter Vorspannung verleiht der Konstruktion eine hohe Steifigkeit bei gleichmäßigem Laufverhalten ohne Kugelkette.
Diese Rollenführung nimmt hohe Belastungen in allen Querrichtungen sowie Momente um die Achsen auf. Typische Einsatzfelder liegen in Linearachsen mit langen Verfahrwegen und hohen Steifigkeitsanforderungen. Das System ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Umlaufende Enddichtungen und integrierte Längsdichtungen schützen den inneren Wälzkörperbereich vor eindringenden Partikeln und halten das Schmiermittel im Wagen.
Rollen bieten gegenüber Kugeln eine linienförmige Berührung, was die statische und dynamische Belastbarkeit steigert. Die Toleranzklasse NSK P6 kennzeichnet eine fein abgestimmte Führungsgenauigkeit für präzise Positionieraufgaben. Dank der leichten Vorspannung arbeitet das Führungssystem spielfrei, ohne übermäßige Reibung zu erzeugen. Zur Erhaltung der Betriebsfähigkeit lässt sich der Wagen über den integrierten Schmiernippel während des Betriebs nachschmieren.
Dieser NSK Führungswagen der 55er Reihe ist ein vierreihiger Blockwagen mit Rollen als Wälzkörpern. Die hohe und lange Ausführung aus Stahl und Kunststoff besitzt die Toleranzklasse NSK P6. Durch die Auslegung ohne Kugelkette und die werkseitig leichte Vorspannung eignet sich das Element für steife Linearbewegungen.
Der Wagen verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und längs verlaufenden Dichtungen. Diese Dichtungsanordnung umschließt den Laufbereich der Rollen, hält Schmierstoffe im Inneren des Blocks und wehrt Schmutz sowie Späne von den Wälzkörpern ab.
Das Bauteil ist für den regelmäßigen Schmierdienst ausgelegt und lässt sich direkt über den Schmiernippel mit Schmierstoff versorgen. Eine regelmäßige Nachschmierung über diesen Anschluss transportiert frisches Schmiermittel direkt an die vier Rollenreihen und unterstützt so eine gleichmäßige Funktion.
Zulässig ist ein Temperatureinsatz von -40 bis +80 Grad. Dieser Arbeitsbereich ermöglicht die Verwendung sowohl in kalten Betriebsumgebungen als auch bei erhöhter Prozesswärme.
Die Einstufung P6 definiert eng tolerierte Maß- und Laufgenauigkeiten des Wagens nach den Fertigungsvorgaben von NSK. Sie dient einem exakten Führungsverhalten sowie einer reproduzierbaren Positionierung bei anspruchsvollen Linearbewegungen.
Zylindrische Rollen besitzen im Vergleich zu Kugeln eine vergrößerte Linienberührung mit der Führungsbahn. Dadurch nehmen rollengeführte Wagen wie dieses Modell höhere Druckkräfte sowie Kippmomente auf und bieten eine höhere Steifigkeit bei gleicher Baugröße.