INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 18,81 € | 357,48 € |
| 5 | 37,63 € | 338,66 € |
Der Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G2 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit und Nachschmierbarkeit für anspruchsvolle Profilschienenführungen.
Der Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G2 ist eine präzise Rollen-Führungseinheit aus Stahl und Kunststoff für Linearachsen der 45er Baureihe. INA fertigt dieses Modell in hoher und langer Ausführung als Blockwagen ohne Kugelkette. Die integrierten Wälzkörper sind als Rollen in vier Reihen angeordnet, wodurch das System Kräfte und Kippmomente abstützt. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln. Dank der nachschmierbaren Konstruktion eignet sich die Einheit für den industriellen Einsatz.
Der Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G2 dient der Führung schwerer Lasten in linearen Führungsschlitten und Achssystemen. Die vierreihige Anordnung der Rollen sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung bei horizontalen wie vertikalen Verfahrbewegungen. Durch die lange Bauform stützt der Blockwagen Momente entlang der Führungsachse ab. Die Einheit kommt in linearen Führungsanordnungen zum Einsatz, bei denen starre Führungen und geringe elastische Nachgiebigkeit gefordert sind.
Die werkseitige Kennzeichnung V3 steht für eine hohe Vorspannung, die das Führungsspiel minimiert und die Systemsteifigkeit unter wechselnden Lastrichtungen erhöht. Zusammen mit der präzisen Toleranzklasse INA G2 unterstützt der Wagen exakte Verfahrwege bei wiederkehrenden Arbeitsschritten. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Konstrukteure sollten bei der Systemauslegung auf die Passung zur entsprechenden 45er Schiene sowie regelmäßige Nachschmierintervalle über die vorgesehenen Schmieranschlüsse achten.
Im Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G2 kommen Rollen als Wälzkörper zum Einsatz. Sie laufen vierreihig im Blockwagen um und bieten durch den Linienkontakt eine steife Führung im Vergleich zu Kugelumlaufsystemen. Das Modell verzichtet auf eine Kugelkette und führt die Rollen direkt im Umlaufkörper.
Die Einstufung INA G2 definiert eine enge Fertigungstoleranz für die Höhen- und Breitenmaße des Wagens auf der Schiene. Diese Genauigkeitsklasse erleichtert den paarweisen Einsatz mehrerer Führungswagen auf einer Profilschiene, da Laufabweichungen minimiert werden. Dies begünstigt ein gleichmäßiges Führungsverhalten in hochpräzisen Maschinenachsen.
Stirnseitige Enddichtungen dichten den Wagen gegenüber der Profilschiene ab und streifen Fremdkörper sowie Späne bei der Bewegung ab. Sie halten Schmutz aus dem Rollenumlauf fern und bewahren den Schmierstoff im Inneren. Für den Einsatz in rauer Umgebung trägt diese Dichtungsanordnung zu stabilen Betriebsabläufen bei.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Wagen liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Sowohl die Enddichtungen als auch die verbauten Kunststoffkomponenten der Rollenführung sind für diesen thermischen Bereich ausgelegt. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich eine Abstimmung des verwendeten Schmierfetts.
Die Einheit ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über Anschlüsse für Schmiernippel oder zentrale Schmiersysteme. Schmierstoff gelangt so direkt an die Rollenumläufe, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Regelmäßige Nachschmierungen erhalten die Funktion der Rollenführung über lange Betriebszeiten.
Die Kennzeichnung als hohe und lange Ausführung bezieht sich auf die Geometrie des Wagens. Die verlängerte Bauweise vergrößert die tragende Rollenanzahl im Lastbereich und erhöht die Momententragfähigkeit. Die hohe Bauform bietet zudem ausreichend Raum für stabile Befestigungsgewinde an der Anschlusskonstruktion.