NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,72 € | 51,71 € |
| 30 | 5,44 € | 48,99 € |
Der Führungswagen PAE07 TRS von NSK bietet als zweireihiger Blockwagen mit Längs- und Enddichtungen eine präzise Führung für lineare Verfahrbewegungen.
Dieser kompakte Führungswagen PAE07 TRS gehört zur 7er Reihe des Herstellers NSK. Ausgestattet mit zwei Kugelreihen ohne Kugelkette nimmt der Blockwagen Kräfte gleichmäßig auf und überträgt sie direkt auf das Schienensystem. Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoffkomponenten unterstützt einen sauberen Lauf der Wälzkörper. Werkstattleiter und Konstrukteure nutzen die standardisierte Bauform für planmäßige Instandsetzungen sowie modulare Neukonstruktionen im Maschinenbau.
Der Führungswagen eignet sich vorrangig für lineare Verfahreinheiten mit gleichmäßiger Lastverteilung. Als zweireihiger Kugel-Blockwagen führt die Komponente Bewegungen mit geringem Verschiebewiderstand aus. Die Bauweise ohne Vorspannung erlaubt einen leichten, reibungsarmen Lauf entlang der Führungsschiene. Dies begünstigt Anwendungen, bei denen gleichmäßige Führungsbewegungen und ein niedriges Anlaufmoment im Vordergrund stehen, ohne dass zusätzliche Vorspannkräfte den Bewegungswiderstand verstärken.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen schützt das innere Kugelumlaufsystem vor dem Eindringen von Partikeln und Verunreinigungen. Gleichzeitig halten die Dichtungen das Schmiermittel im Wagenkörper. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich Schmierstoff gezielt nachführen, um die Einsatzfähigkeit der Wälzkörper zu erhalten. Durch den Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad bleibt die Dichtwirkung auch bei thermischen Schwankungen im Betrieb bestehen.
Als lineare Führungseinheit in Blockwagen-Bauform aus der 7er Reihe von NSK führt das Bauteil Verfahrbewegungen über zwei Kugelreihen aus. Die Standardausführung kommt ohne integrierte Kugelkette aus. Sie dient der Führung entlang passender Profilschienen in linearen Führungssystemen.
Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad ausgelegt. Die Materialkombination aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff behält innerhalb dieser Grenzwerte ihre mechanischen Führungseigenschaften bei. Dieser Bereich schließt sowohl kühle Umgebungen als auch Führungsaufgaben mit betriebsbedingter Erwärmung ein.
Die integrierten End- und Längsdichtungen dichten den Kugelumlauf rundum gegen Fremdkörper ab. Stirnseitig streifen Enddichtungen Partikel von der Schienenoberfläche ab, während Längsdichtungen den Spalt an den Unterseiten verschließen. Dadurch verbleibt das Schmiermittel im Wagen, was den Verschleiß an den Wälzkörpern mindert.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dieses System ermöglicht das kontrollierte Zuführen von Schmierstoff in den Kugelumlauf während der regulären Wartungsintervalle. Regelmäßiges Nachschmieren erhält die reibungsarme Funktion des zweireihigen Laufsystems und unterstützt die Lebensdauer der Bauteile.
Die Bezeichnung NSK PN steht für die herstellerspezifische Normaltoleranz bei NSK-Linearführungen. Diese Genauigkeitsklasse eignet sich für standardmäßige Maschinenbauanwendungen, bei denen keine engen Sonderanforderungen an die Parallelität gestellt werden. Sie erlaubt den unkomplizierten Komponententausch innerhalb kompatibler Baugruppen.
Ein Führungswagen ohne Vorspannung weist ein leichtes Spiel zwischen den Kugeln und der Lauffläche auf. Dies führt zu einem besonders geringen Verschiebewiderstand und reduziert das Losbrechmoment beim Anfahren. Diese Variante empfiehlt sich für manuelle Verstelleinheiten oder gleichförmig angetriebene Achsen mit geringen Schwingungsbelastungen.