RAA30  BNP6Z Führungswagen von NSK
RAA30  BNP6Z Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA30 BNP6Z

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK P6
Ausführung
hohe, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
1,347 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK RAA30 BNP6Z
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Führungswagen NSK RAA30 BNP6Z

Der Führungswagen RAA30 BNP6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen in langer Bauform hohe Steifigkeit für anspruchsvolle Führungsaufgaben.

Der Führungswagen RAA30 BNP6Z fungiert als Rollenumlaufeinheit für Linearbewegungen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau. NSK fertigt diesen Blockwagen aus Stahl mit ergänzenden Kunststoffelementen innerhalb der 30er Baureihe. Vier integrierte Rollenreihen nehmen die von außen einwirkenden Kräfte auf. Die Kombination aus hoher Bauhöhe und langer Ausführung vergrößert die wirksame Kontaktfläche auf der zugehörigen Profilschiene. Dadurch stützt der Führungswagen statische sowie dynamische Lasten und Drehmomente quer zur Verfahrachse ab.

Welche mechanischen Merkmale bietet der Führungswagen RAA30 BNP6Z?

Zylindrische Rollen erzeugen konstruktionsbedingt eine Linienberührung im Kontakt mit der Schienenlaufbahn, was die elastische Nachgiebigkeit gegenüber punktförmiger Belastung minimiert. In Verbindung mit der leichten Vorspannung eignet sich diese Rolleneinheit gezielt für Linearachsen mit wechselnden Richtungs- und Lastverläufen. Der zulässige Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad erlaubt zudem den Betrieb unter schwankenden thermischen Bedingungen.

Was zeichnet die Ausstattung mit Rollen und NSK P6 aus?

Zum Schutz gegen Fremdkörper besitzt der Wagen stirnseitig angebrachte Enddichtungen und ergänzende Längsdichtungen entlang der Unterkante. Dieses kombinierte Dichtsystem schützt die vier Rollenreihen vor Partikeln und hält den Schmierstoff im Innenraum. Wartungsarbeiten lassen sich über den integrierten Schmiernippel vornehmen. Nach der herstellereigenen Toleranzklasse NSK P6 gefertigt, weist der Blockwagen definierte Vorgaben für Ablaufgenauigkeit und Höhenmaße auf. Die Konstruktion ohne Kugelkette erlaubt dabei eine dichte Anordnung der Rollen im Umlauf.

Welche Bauform hat der Führungswagen RAA30 BNP6Z?

Dieser Wagen ist als Blockwagen in hoher und langer Ausführung konzipiert. Durch die gestreckte Baulänge verteilt sich die anliegende Belastung auf mehr Wälzkörper im Lastbereich, was Drehmomente um die Quer- und Hochachse wirksam abstützt.

Welche Wälzkörper kommen im Führungswagen RAA30 BNP6Z zum Einsatz?

Im Inneren laufen vier Reihen zylindrischer Rollen anstelle von Kugeln. Durch die Linienberührung zwischen Wälzkörper und Laufbahn bietet das Rollensystem eine hohe Kontaktsteifigkeit bei anliegenden Radial- und Momentenlasten.

Wie wird der Führungswagen RAA30 BNP6Z nachgeschmiert?

Der Blockwagen verfügt über einen integrierten Schmiernippel zur Nachschmierung. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierstoff direkt in die Umläufe einbringen, um die Rollen im laufenden Betrieb mit einem Schmierfilm zu versorgen.

Was bedeutet die Toleranzklasse NSK P6?

NSK P6 bezeichnet eine herstellerspezifische Genauigkeitsklasse für Linearführungen. Sie definiert zulässige Abweichungen bezüglich der Maßhaltigkeit von Höhe und Breite sowie die Ablaufparallelität des Führungswagens auf der passenden Schiene.

Wie schützt die Dichtung den Führungswagen RAA30 BNP6Z?

Eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmt das Wälzkörpersystem ab. Sie streift Schmutzpartikel von der Profilschiene ab und verhindert gleichzeitig ein Austreten des Schmiermittels an den Führungsflanken.

Für welchen Temperaturbereich ist dieser Führungswagen ausgelegt?

Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad spezifiziert. Er ist für den Einsatz innerhalb dieses thermischen Rahmens ausgelegt, sofern das verwendete Schmiermittel für die jeweiligen Umgebungstemperaturen geeignet ist.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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