NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,76 € | 223,49 € |
| 5 | 23,52 € | 211,73 € |
Der Führungswagen RAA30 BNP6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen in langer Bauform hohe Steifigkeit für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Der Führungswagen RAA30 BNP6Z fungiert als Rollenumlaufeinheit für Linearbewegungen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau. NSK fertigt diesen Blockwagen aus Stahl mit ergänzenden Kunststoffelementen innerhalb der 30er Baureihe. Vier integrierte Rollenreihen nehmen die von außen einwirkenden Kräfte auf. Die Kombination aus hoher Bauhöhe und langer Ausführung vergrößert die wirksame Kontaktfläche auf der zugehörigen Profilschiene. Dadurch stützt der Führungswagen statische sowie dynamische Lasten und Drehmomente quer zur Verfahrachse ab.
Zylindrische Rollen erzeugen konstruktionsbedingt eine Linienberührung im Kontakt mit der Schienenlaufbahn, was die elastische Nachgiebigkeit gegenüber punktförmiger Belastung minimiert. In Verbindung mit der leichten Vorspannung eignet sich diese Rolleneinheit gezielt für Linearachsen mit wechselnden Richtungs- und Lastverläufen. Der zulässige Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad erlaubt zudem den Betrieb unter schwankenden thermischen Bedingungen.
Zum Schutz gegen Fremdkörper besitzt der Wagen stirnseitig angebrachte Enddichtungen und ergänzende Längsdichtungen entlang der Unterkante. Dieses kombinierte Dichtsystem schützt die vier Rollenreihen vor Partikeln und hält den Schmierstoff im Innenraum. Wartungsarbeiten lassen sich über den integrierten Schmiernippel vornehmen. Nach der herstellereigenen Toleranzklasse NSK P6 gefertigt, weist der Blockwagen definierte Vorgaben für Ablaufgenauigkeit und Höhenmaße auf. Die Konstruktion ohne Kugelkette erlaubt dabei eine dichte Anordnung der Rollen im Umlauf.
Dieser Wagen ist als Blockwagen in hoher und langer Ausführung konzipiert. Durch die gestreckte Baulänge verteilt sich die anliegende Belastung auf mehr Wälzkörper im Lastbereich, was Drehmomente um die Quer- und Hochachse wirksam abstützt.
Im Inneren laufen vier Reihen zylindrischer Rollen anstelle von Kugeln. Durch die Linienberührung zwischen Wälzkörper und Laufbahn bietet das Rollensystem eine hohe Kontaktsteifigkeit bei anliegenden Radial- und Momentenlasten.
Der Blockwagen verfügt über einen integrierten Schmiernippel zur Nachschmierung. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierstoff direkt in die Umläufe einbringen, um die Rollen im laufenden Betrieb mit einem Schmierfilm zu versorgen.
NSK P6 bezeichnet eine herstellerspezifische Genauigkeitsklasse für Linearführungen. Sie definiert zulässige Abweichungen bezüglich der Maßhaltigkeit von Höhe und Breite sowie die Ablaufparallelität des Führungswagens auf der passenden Schiene.
Eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmt das Wälzkörpersystem ab. Sie streift Schmutzpartikel von der Profilschiene ab und verhindert gleichzeitig ein Austreten des Schmiermittels an den Führungsflanken.
Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad spezifiziert. Er ist für den Einsatz innerhalb dieses thermischen Rahmens ausgelegt, sofern das verwendete Schmiermittel für die jeweiligen Umgebungstemperaturen geeignet ist.