RAA30  BLK6Z Führungswagen von NSK
RAA30  BLK6Z Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA30 BLK6Z

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
niedrige, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
1,23 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK RAA30 BLK6Z
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Führungswagen NSK RAA30 BLK6Z

Der vierreihige Führungswagen RAA30 BLK6Z von NSK bietet als langer Blockwagen mit Rollenführung und integriertem Schmiersystem hohe Steifigkeit für präzise Linearbewegungen.

Der Führungswagen RAA30 BLK6Z von NSK ist eine hochbelastbare Rollenführung der 30er Baureihe für anspruchsvolle Führungsaufgaben im Maschinen- und Anlagenbau. Als Blockwagen in niedriger, langer Ausführung nimmt diese Komponente Kräfte aus mehreren Wirkrichtungen auf und ermöglicht einen spielfreien Lauf bei leichter Vorspannung. Die Kombination aus Stahlkörper und Funktionskomponenten aus Kunststoff sorgt in Verbindung mit der NSK PN-Toleranzklasse für exakte Laufeigenschaften. Das integrierte Schmiersystem sowie die abgestimmten End- und Längsdichtungen unterstützen lange Wartungsintervalle.

In welchen Einsatzbereichen überzeugt der Führungswagen RAA30 BLK6Z?

Dieser Rollenführungswagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme, bei denen hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit auf engem Bauraum gefordert sind. Durch die vierreihige Rollenanordnung verteilt der Blockwagen auftretende Lasten gleichmäßig. Typische Einsatzfelder finden sich in Systemen mit hohen Momentenbelastungen sowie präzise geführten Linearachsen. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad ist das Bauteil für entsprechende thermische Bedingungen ausgelegt, während die lange Bauform Kippmomente wirksam abstützt.

Welche Vorteile bieten Dichtungssystem und Vorspannung des RAA30 BLK6Z?

Bei der Auslegung anspruchsvoller Linearführungen spielen Umgebungseinflüsse und Führungsgenauigkeit eine zentrale Rolle. Das Zusammenspiel aus werkseitigen Enddichtungen und Längsdichtungen schützt das innere Rollensystem vor eindringenden Partikeln und hält den Schmierstoff im Wagen. Die leichte Vorspannung reduziert elastische Verformungen unter Belastung, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. In Kombination mit dem werksseitigen Schmiersystem vereinfacht der Wagen die Instandhaltung, da Schmierstoff kontinuierlich an die Kontaktzonen abgegeben wird.

Was zeichnet den Führungswagen RAA30 BLK6Z technisch aus?

Der Wagen kombiniert vier Rollenreihen mit einer leichten Vorspannung in kompakter Blockbauweise. Als niedrige und lange Ausführung aus Stahl und Kunststoff stützt er hohe Momente ab. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktflächen gleichmäßig, während die NSK PN-Toleranzklasse für eine maßhaltige Führung sorgt.

Welche Aufgabe erfüllen End- und Längsdichtungen an diesem Führungswagen?

Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen bildet eine mehrseitige Barriere gegen Staub, Späne und Feuchtigkeit. Gleichzeitig dienen die Dichtlippen dazu, das Austreten des Schmierstoffs aus den Rollenumläufen zu begrenzen. Dieser Schutz trägt maßgeblich dazu bei, Verschleiß zu minimieren und Wartungszyklen zu verlängern.

Warum kommen bei diesem Wagen Rollen statt Kugeln zum Einsatz?

Rollen verfügen über einen linienförmigen Kontakt zur Laufbahn, während Kugeln punktuell aufliegen. Durch diese größere Berührungsfläche bieten Rollenführungen bei gleicher Baugröße eine hohe Steifigkeit und Belastbarkeit. Der vierreihige Aufbau des Wagens sorgt für ein stabiles Führungsverhalten bei hohen statischen und dynamischen Beanspruchungen.

Was bedeutet die Toleranzklasse NSK PN?

Die Kennzeichnung PN steht bei NSK für eine definierte Präzisionsklasse im Bereich der Linearführungen. Sie legt enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe, Breitenmaß und Parallelität der Laufbahnen fest. Dadurch lassen sich Führungswagen und Schienen innerhalb der gleichen Genauigkeitsklasse passgenau montieren und bei Bedarf austauschen.

Für welchen Temperaturbereich ist der Führungswagen RAA30 BLK6Z ausgelegt?

NSK spezifiziert dieses Bauteil für Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad Celsius. Die verbauten Werkstoffe, insbesondere der Grundkörper aus Stahl sowie die Dichtungs- und Führungselemente aus Kunststoff, behalten in diesem thermischen Fenster ihre elastischen und mechanischen Eigenschaften für einen reibungslosen Betrieb.

Welchen Nutzen bringt die werkseitige leichte Vorspannung?

Eine leichte Vorspannung eliminiert das innere Spiel zwischen Wälzkörpern und Führungsbahn bereits vor dem Aufbringen externer Lasten. Dadurch reagiert die Führung unmittelbar auf Richtungswechsel und weist eine erhöhte Steifigkeit auf. Gleichzeitig bleibt die Verschiebekraft so bemessen, dass Antriebe geschont werden.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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