LAW17  ELZ Führungswagen von NSK
LAW17  ELZ Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK LAW17 ELZ

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
niedrige, breite Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
17er Reihe
Gewicht
0,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK LAW17 ELZ
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Führungswagen NSK LAW17 ELZ

Der Führungswagen LAW17 ELZ von NSK bietet eine breite, niedrige Flanschbauform mit vierreihiger Kugelführung und umlaufender Dichtung für kompakte Linearführungen.

Der Führungswagen LAW17 ELZ von NSK ist eine vierreihige Kugelumlaufführung für präzise Linearbewegungen. Ausgeführt als Flanschwagen in niedriger und breiter Bauform, eignet sich dieses Bauteil aus Stahl und Kunststoff besonders für flache Bauräume. Dank der leichten Vorspannung und der Toleranzklasse NSK PN führt die Einheit Lasten führungsgenau und gleichmäßig. Das Modell der 17er Reihe arbeitet ohne Kugelkette und lässt sich flexibel in bestehende Schienensysteme integrieren.

Wofür eignet sich der Führungswagen LAW17 ELZ in breiter Flanschbauform?

Konstrukteure setzen den Führungswagen LAW17 ELZ vor allem dort ein, wo hohe Momentenbelastungen bei geringer Bauhöhe auftreten. Die breite Auflagefläche des Flanschwagens erleichtert die Direktmontage von Anbauteilen von oben oder unten. Durch die vier Kugelreihen nimmt das System Kräfte aus verschiedenen Wirkrichtungen stabil auf. Typische Einsatzfelder finden sich in kompakten Linearführungen und Vorrichtungen, die bei Temperaturen von -40 bis +80 Grad betrieben werden.

Welche Vorteile bieten End- und Längsdichtungen beim LAW17 ELZ?

Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen schützt den Wälzkörperraum wirksam vor Schmutz, Staub und Flüssigkeiten. Dieser Rundumschutz bewahrt die Schmierstofffüllung im Inneren und hält Fremdkörper von den Kugelbahnen fern. Über den integrierten Schmiernippel versorgen Sie die Laufbahnen bedarfsgerecht mit Schmierstoff. In Verbindung mit der leichten Vorspannung unterstützt der Führungswagen auch in anspruchsvollen Arbeitsumgebungen einen leichtgängigen Lauf.

Was zeichnet den Führungswagen LAW17 ELZ aus?

Der Wagen der 17er Reihe besitzt eine niedrige, breite Flanschbauform mit vierreihiger Kugelführung. Er besteht aus Stahl und Kunststoffkomponenten. Die Ausführung ohne Kugelkette kombiniert eine leichte Vorspannung mit der Toleranzklasse NSK PN, was für eine exakte Führung bei geringem Bauraumbedarf sorgt.

Wie wird der Führungswagen LAW17 ELZ nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt das Schmiermittel sauber in die Kugelumläufe, ohne dass Sie den Wagen von der Schiene demontieren müssen. Regelmäßige Nachschmierintervalle unterstützen eine reibungsarme Bewegung und verringern den Verschleiß des Wälzsystems.

Welcher Temperaturbereich ist für den LAW17 ELZ zulässig?

Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffteile sowie die elastischen Dichtelemente ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten sollten Sie die Eignung des verwendeten Schmierstoffs gesondert prüfen.

Welche Funktion hat die leichte Vorspannung beim Führungswagen LAW17 ELZ?

Die leichte Vorspannung beseitigt das radiale Spiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen des Schienensystems. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit des Systems, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu steigern. Dies verbessert die Führungsgenauigkeit bei wechselnden Lastrichtungen und sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung.

Warum verfügt der Führungswagen LAW17 ELZ über End- und Längsdichtungen?

Stirnseitige Enddichtungen streifen grobe Partikel von der Schiene ab, während Längsdichtungen den Wagen an den Unterseiten abdichten. Dieses Dichtungskonzept schützt das Kugelumlaufsystem vor dem Eindringen von Verunreinigungen und hält das Schmiermittel im Wageninneren, was zur Betriebssicherheit beiträgt.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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