NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,72 € | 90,10 € |
| 30 | 9,47 € | 85,35 € |
Vierreihiger NSK Führungswagen NAS20 EMZ in kompakter Flanschbauform mit integrierten End- und Längsdichtungen für lineare Bewegungsabläufe im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad.
Der Führungswagen NAS20 EMZ von NSK dient als vierreihiger Kugel-Flanschwagen der linearen Führung in industriellen Achssystemen. Das Bauteil aus der 20er Baureihe kombiniert eine niedrige Bauhöhe mit stabiler Flanschbefestigung. Wälzlagerstahl bildet die Basis des Wagenkörpers, während abgestimmte Kunststoffkomponenten den Kugelumlauf führen. Durch die werkseitige leichte Vorspannung arbeitet der Wagen mit erhöhter Führungssteifigkeit und nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf.
Diesen Führungswagen setzen Instandhalter und Konstrukteure vor allem in kompakten Linearachsen, Vorrichtungen und Verstelleinheiten ein. Überall dort, wo der vertikale Bauraum begrenzt ist, erlaubt die niedrige Bauhöhe platzsparende Konstruktionen. Die breite Flanschbauform ermöglicht eine direkte Verschraubung mit der Anschlusskonstruktion. Dank der vier Kugelreihen nimmt das System Belastungen aus allen Hauptrichtungen auf, was eine gleichmäßige Lastverteilung im Betrieb unterstützt.
Das Dichtsystem besteht aus Enddichtungen und Längsdichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln erschweren und den Schmierstoff im Kugelbereich halten. Über den integrierten Schmiernippel führen Sie Schmierfett bei Wartungsintervallen direkt nach. Die Konstruktion ohne Kugelkette ermöglicht den Einsatz im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad. Zudem definiert die Toleranzklasse NSK PN festgelegte Genauigkeitswerte für den Austausch auf passenden Profilschienen.
Die Flanschbauform ermöglicht eine feste Verschraubung mit Montageplatten oder Maschinentischen von oben oder unten. In Kombination mit der niedrigen Ausführung beansprucht diese Bauweise wenig vertikalen Bauraum. Vier Kugelreihen führen den Wagen entlang der Schiene und verteilen die mechanischen Kräfte stabil über den gesamten Laufkörper.
Eine leichte Vorspannung reduziert das Radialspiel zwischen Führungsschiene und Führungswagen. Dadurch steigt die Steifigkeit der gesamten Linearführung, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. Sie erzielen eine verbesserte Spurtreue und dämpfen Schwingungen bei Richtungswechseln während der Verfahrbewegung.
Der Führungswagen besitzt stirnseitige Enddichtungen sowie zusätzliche Längsdichtungen an den Unterkanten. Diese Dichtungsanordnung umschließt die Wälzkörperführungen, schützt den Laufbahnbereich vor Staub oder feinen Spänen und trägt dazu bei, den Schmierstoffverlust während der Hubbewegungen auf der Profilschiene zu minimieren.
Der Wagen ist über einen Schmiernippel gezielt nachschmierbar. Über diesen Zugang bringen Sie frisches Schmierfett direkt in die Kugelumläufe ein, wodurch verbrauchter Schmierstoff verdrängt wird. Regelmäßiges Nachschmieren nach den Vorgaben der Wartungsanleitung beugt vorzeitigem Verschleiß vor und erhält die Leichtgängigkeit.
Für diesen Führungswagen gilt ein spezifizierter Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad. Durch die Materialpaarung aus Wälzlagerstahl für die Laufbahnen und Kunststoffelementen für die Kugelrückführung eignet sich die Komponente für gekühlte Umgebungen ebenso wie für normale Betriebstemperaturen.
NSK PN kennzeichnet die Standard-Präzisionsklasse des Herstellers für industrielle Profilschienenführungen. Sie definiert zulässige Maßabweichungen bezüglich Höhe und Breite sowie die Parallelität der Kugelbahnen. Diese Toleranzklasse deckt gängige Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau ab und erleichtert den passgenauen Komponententausch.