NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,75 € | 71,18 € |
| 30 | 7,50 € | 67,43 € |
Der Führungswagen NAS15 JMZ von NSK bietet als kompakter Flanschwagen der 15er Reihe vier Kugelreihen sowie stirn- und längsseitige Dichtungen.
Der Führungswagen NAS15 JMZ kommt in präzisen Linearführungen zum Einsatz, bei denen kompakte Abmessungen und lineare Bewegungsabläufe gefragt sind. Das Bauteil aus Stahl und langlebigem Kunststoff nutzt vier Kugelreihen als Wälzkörper, die ohne Kugelkette geführt werden. Dank der niedrigen und kurzen Ausführung eignet sich diese Einheit besonders für beengte Einbauräume. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich der Wagen im laufenden Betrieb nachschmieren.
Diese Lineareinheit eignet sich schwerpunktmäßig für Konstruktionen, bei denen geringe Bauhöhen und kurze Wagenabmessungen erforderlich sind. Die Ausführung als Flanschwagen erlaubt eine direkte Verschraubung von oben oder unten an die umgebende Anschlusskonstruktion. Dabei nimmt das vierreihige Kugelumlaufsystem Kräfte und Momente aus unterschiedlichen Lastrichtungen auf und führt geführte Baugruppen präzise entlang der Profilschiene.
Durch die leichte Vorspannung reduziert der Wagen das innere Lagerspiel und erhöht die Steifigkeit der Linearführung. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand moderat, was gleichmäßige Verfahrbewegungen unterstützt. Die Kombination aus Enddichtungen an den Stirnseiten und zusätzlichen Längsdichtungen schirmt das innere Kugelumlaufsystem gegen Schmutzpartikel ab. Zugleich halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Wageninneren und verringern den Schmierstoffverlust.
Dieser NSK-Führungswagen der 15er Reihe ist als Flanschwagen in niedriger sowie kurzer Bauform konstruiert. Das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette nimmt radiale Kräfte und Drehmomente auf. Durch die leichte Vorspannung führt der Wagen Maschinenteile präzise und behält dabei günstige Reibungswerte im linearen Verfahrbetrieb bei.
Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Fremdkörper und Staub von der Führungsschiene ab, bevor sie in die Kugelumläufe gelangen können. Zusätzliche Längsdichtungen an den Seiten dichten den Arbeitsbereich des Wagens nach unten ab. Dieses System bewahrt das Schmierfett im Führungskörper und trägt zu längeren Nachschmierintervallen bei.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -40 bis +80 Grad Celsius. Durch die Materialauswahl aus Wälzlagerstahl und widerstandsfähigen Kunststoffkomponenten bleibt die Funktionsfähigkeit auch bei deutlichen Temperaturschwankungen innerhalb dieser Grenzwerte erhalten. Für Anwendungen außerhalb dieses Fensters sollten die Schmierstoffe gesondert abgestimmt werden.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Dadurch gelangt frisches Schmiermittel unmittelbar in die vier Kugelumläufe, verdrängt verbrauchtes Fett und sorgt für geringen Verschleiß. Regelmäßige Nachschmierfristen richten sich nach Hublänge, Verfahrgeschwindigkeit und den Umgebungsbedingungen vor Ort.
Die Einstufung NSK PN beschreibt die herstellerspezifische Normalgenauigkeit für Schienen und Führungswagen. Sie definiert enge Maßtoleranzen bezüglich Höhe, Breite und Parallauf der Bauteile. Damit lässt sich der Wagen maßhaltig auf Profilschienen der 15er Baureihe montieren und mit der Anschlusskonstruktion verschrauben.