NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,53 € | 86,05 € |
| 20 | 9,05 € | 81,53 € |
Der vierreihige Führungswagen NAH25 ALZ von NSK ist konzipiert als kompakter Blockwagen in niedriger Bauform mit abgestimmtem Dichtungsschutz und leichter Vorspannung.
Der Führungswagen NAH25 ALZ von NSK dient als Linearführungseinheit für industrielle Verfahrachsen. Als Blockwagen der 25er Reihe nutzt die Komponente Stahl und Kunststoff im Materialverbund. Die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Dank der Einstufung in die NSK-Toleranzklasse PN und einer leichten werkseitigen Vorspannung eignet sich das Bauteil für lineare Bewegungsabläufe mit definiertem Führungsverhalten.
Diese Kugelumlaufführung findet ihren Einsatz in linearen Verfahreinheiten und Achsmodulen mit begrenztem vertikalem Bauraum. Die vierreihig angeordneten Kugeln tragen zu gleichmäßigen Laufeigenschaften bei unbegrenzten Hüben bei. Durch die Kombination aus integrierten Enddichtungen und Längsdichtungen widersteht das Laufsystem typischen Umgebungseinflüssen durch Staub- und Partikelanfall. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -40 und +80 Grad Celsius.
Die niedrige Bauform des Blockwagens spart Bauhöhe in kompakten Konstruktionen ein. Das System kommt ohne Kugelkette aus und erlaubt über den vorhandenen Schmiernippel eine gezielte Nachschmierung im laufenden Instandhaltungsbetrieb. Die leichte Vorspannung erhöht die Steifigkeit der Führung, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu steigern. Vor der Montage empfiehlt sich der Abgleich mit den Führungsschienen der passenden 25er Baureihe.
Als lineare Führungseinheit der 25er Baureihe basiert diese NSK-Ausführung auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Die Gestaltung als kompakter Blockwagen in niedriger Bauhöhe ermöglicht platzsparende Anordnungen bei industriellen Verfahrachsen.
Eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen umschließt den Tragkörper. Diese Ausführung dient dazu, das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Kugelumlaufsystem zu verringern und das Schmiermittel im Wagenkörper zu halten.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius spezifiziert. Dieser thermische Rahmen berücksichtigt den Materialverbund aus Stahl und Kunststoffen für Standardanwendungen in industriellen Umgebungen.
Die Nachschmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel direkt in das Kugelumlaufsystem. Dies hält den Rollwiderstand der Wälzkörper niedrig, wobei sich die Schmierintervalle nach den jeweiligen Umgebungs- und Betriebsbedingungen richten.
Die Kennzeichnung PN steht für eine Genauigkeitsklasse von NSK bei Profilschienenführungen. Sie definiert zulässige Maßabweichungen der Wagenhöhe sowie Wagenbreite für eine exakte Abstimmung zwischen Profilschiene und Führungswagen.