NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 21,08 € | 400,46 € |
| 3 | 42,16 € | 379,38 € |
Der Führungswagen RAA55 ANK6Z von NSK ist ein vierreihiger Rollen-Blockwagen der 55er Reihe mit integriertem Schmiersystem und Rundum-Dichtung.
Der Führungswagen RAA55 ANK6Z kommt als hochbelastbare Linearführung auf Profilschienen zum Einsatz. Das Bauteil führt vier Reihen von Rollen als Wälzkörper ohne Kugelkette. Über den Linienkontakt der Rollenkörper nimmt die Rollenführung hohe Belastungen in radialer und tangentialer Richtung auf. Gefertigt aus Stahl und Kunststoff, ist der Blockwagen für Anwendungen konzipiert, bei denen hohe Führungskräfte steif abgestützt werden sollen.
Die hohe Bauform als Blockwagen ermöglicht eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion direkt von oben. Durch die leichte Vorspannung bewegen sich die vier Rollenreihen spielfrei auf der Profilschiene. Diese Ausführung ist für lineare Bewegungsabläufe mit hohen Steifigkeitsanforderungen ausgelegt, bei denen Maßhaltigkeit und Belastbarkeit im Vordergrund stehen.
Das integrierte Schmiersystem versorgt die Rollenreihen gleichmäßig mit Schmierstoff und trägt dazu bei, Reibung und Verschleiß im laufenden Betrieb zu mindern. Stirnseitige Enddichtungen in Verbindung mit Längsdichtungen dichten den Innenbereich gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln ab. Die Führung deckt einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad ab und entspricht der herstellerspezifischen Toleranzklasse NSK PN.
Als vierreihiger Rollenführungswagen der 55er Baureihe von NSK kombiniert das Bauteil eine hohe Blockwagen-Bauform mit leichter Vorspannung. Es führt zylindrische Rollen ohne Kugelkette, besitzt ein integriertes Schmiersystem und ist mit kombinierten End- und Längsdichtungen gegen Schmutzeintrag geschützt.
Im Wagenkörper laufen Rollen als Wälzkörper in vier Reihen ohne Kugelkette um. Der Linienkontakt der zylindrischen Rollenkörper bietet gegenüber punktförmigem Kugelkontakt eine erhöhte Steifigkeit und Tragfähigkeit bei anspruchsvollen linearen Führungsaufgaben.
Der Blockwagen besitzt Enddichtungen an beiden Stirnseiten sowie zusätzliche Längsdichtungen an den Seitenflanken. Diese Dichtungskombination hält Schmutz und Staubpartikel von den Laufbahnen fern und trägt dazu bei, das Schmiermittel im Wagenkörper zu halten.
Der spezifizierte Temperaturbereich liegt zwischen -40 und +80 Grad. Die Materialpaarung aus Stahl und technischem Kunststoff ist auf diesen industriellen Arbeitsbereich abgestimmt, wobei der Schmierstoff auf die jeweilige Betriebstemperatur ausgelegt sein sollte.
Die Toleranzklasse NSK PN definiert herstellerspezifische Genauigkeitsvorgaben für Maßhaltigkeit und Parallelität. Sie legt die zulässigen Maßabweichungen in Höhe und Breite fest, um ein gleichmäßiges Führungsverhalten auf der Profilschiene zu unterstützen.