BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,13 € | 59,43 € |
| 30 | 6,25 € | 56,31 € |
Der Führungswagen KWE-025 -SLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen der 25er Reihe lineare Führung mit vierreihigem Kugelumlauf.
Dieser vierreihige Führungswagen KWE-025 -SLS-C1-H-1 (CS) aus Kohlenstoffstahl gehört zur 25er Baureihe der Profilschienenführungen. Die Ausführung als Blockwagen in schmaler und langer Bauweise erlaubt eine platzsparende Montage bei stabiler Führung. Ausgestattet mit Enddichtungen und für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt, eignet sich die Komponente für vielseitige industrielle Verfahrachsen.
Der Wagen kommt in Linearachsen des allgemeinen Maschinenbaus zum Einsatz, bei denen geführte Translationsbewegungen gefordert sind. Durch die vierreihige Kugel-Wälzkörperanordnung nimmt das System Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Die schmale Bauform ermöglicht Konstruktionen bei beengten Einbauverhältnissen, während die verlängerte Ausführung Lastmomente entlang der Schienenachse wirksam abstützt. Die integrierten Enddichtungen halten Schmutzpartikel von den Laufbahnen der Wälzkörper fern.
Die Kennzeichnung SLS steht für einen Blockwagen in schmaler, langer Bauart. In Verbindung mit der leichten Vorspannung C1 reduziert dieser Wagen das Führungsspiel, ohne die Verschiebekraft übermäßig zu steigern. Die Einstufung in die hochgenaue Toleranzklasse H von Bosch Rexroth unterstützt reproduzierbare Positionierabläufe. Da die Konstruktion ohne Kugelkette auskommt, sind die Kugelumläufe direkt bestückt. Das System ist nachschmierbar, wodurch sich Schmierstoff bedarfsgerecht im laufenden Betrieb ergänzen lässt.
Die Bezeichnung kennzeichnet einen Führungswagen der 25er Baureihe für Profilschienen. Sie bestimmt die passende Schienengröße sowie das grundlegende Anschlussprofil innerhalb des modularen Linearsystems.
Die Ausführung SLS bezeichnet einen Blockwagen in schmaler und langer Bauform. Diese Konstruktion spart seitlichen Einbauraum und stützt Momente entlang der Schienenachse durch den verlängerten Wagenkörper wirksam ab.
Eine leichte Vorspannung verringert das Radialspiel zwischen Führungswagen und Schiene. Sie erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit und begünstigt eine gleichmäßige Führung bei moderater Verschiebekraft.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. In diesem Temperaturfenster sind der Kohlenstoffstahl des Tragkörpers sowie die Enddichtungen für den zuverlässigen Einsatz ausgelegt.
Der Wagen ist als nachschmierbare Komponente ausgeführt. Schmierstoff lässt sich über die vorgesehenen Schmieranschlüsse zuführen, um die vier Kugelreihen im laufenden Betrieb bedarfsgerecht zu versorgen.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen Schmutzpartikel von der Profilschiene ab. Dadurch bleibt der Innenraum mit den Wälzkörpern vor Verunreinigungen geschützt und vorzeitiger Verschleiß wird gemindert.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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