BOSCH REXROTH
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Der Führungswagen KWE-015 -SNS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als schmaler Blockwagen aus Kohlenstoffstahl präzise Linearführungen mit vier Kugelreihen.
Der Führungswagen KWE-015 -SNS-C1-H-1 (CS) führt lineare Bewegungen auf Profilschienen der 15er Baureihe exakt und laufruhig aus. Das Bauteil von REX basiert auf einem vierreihigen Kugelumlauf ohne Kugelkette und besteht aus solidem Kohlenstoffstahl. Stirnseitig integrierte Enddichtungen halten Verunreinigungen vom Wälzsystem fern, während das System für den Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt ist. Über Nachschmieröffnungen lässt sich der Schmierstoffbedarf flexibel anpassen, was die Einsatzdauer im laufenden Betrieb unterstützt.
Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Linearachsen, Handlingsystemen und Montagevorrichtungen des allgemeinen Maschinenbaus. Durch die Auslegung für standardisierte Schienenführungen eignet sich die Komponente für lineare Verfahrachsen mit gleichmäßiger Lastverteilung. Die vier Kugelreihen nehmen Kräfte aus allen Hauptlastrichtungen auf. Konstrukteure nutzen diesen Typ vor allem dort, wo ein kompakter Schienenabstand und präzise Führungsbahnen im vorgegebenen Bauraum gefordert sind.
Die schmale Ausführung als Blockwagen ermöglicht platzsparende Konstruktionen bei beengten Platzverhältnissen. Durch die leichte Vorspannung der Klasse C1 weist das Führungssystem eine erhöhte Grundsteifigkeit auf, ohne übermäßigen Verschiebewiderstand zu erzeugen. In Verbindung mit der hochgenauen Toleranzklasse H unterstützt das System eine exakte Wiederholgenauigkeit bei Positionieraufgaben. Zudem erlaubt die nachschmierbare Ausführung eine gezielte Schmierstoffversorgung, angepasst an die jeweiligen Einsatzzyklen.
Dieser Linearwagen von REX gehört zur 15er Baureihe und besitzt ein vierreihiges Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl und versehen mit stirnseitigen Enddichtungen, eignet sich der schmale Blockwagen für lineare Bewegungsabläufe mit erhöhter Führungsgenauigkeit.
Die Kennzeichnung H steht für eine hochgenaue Toleranzklasse nach Herstellerspezifikation. Sie definiert enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und seitlichem Versatz des Wagens auf der Schiene. Das erleichtert den passgenauen Austausch einzelner Komponenten im Servicefall.
Die Vorspannungsklasse C1 sorgt für ein spielfreies Abrollen der Kugeln unter leichter radialer elastischer Verformung. Dies steigert die Gesamtsteifigkeit der Führung bei wechselnden Belastungen, vermindert Schwingungen und hält gleichzeitig die Verschiebekräfte auf einem niedrigen Niveau.
Der Führungswagen ist für Einsatztemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Bereichs behalten sowohl der Kohlenstoffstahl als auch die montierten Enddichtungen ihre formstabile Funktion, wodurch eine kontinuierliche Führung im industriellen Normalbetrieb unterstützt wird.
Das Bauteil ist als nachschmierbare Ausführung konzipiert. Über integrierte Schmieranschlüsse lässt sich bedarfsgerecht Schmierstoff in das Kugelumlaufsystem nachführen. Die stirnseitigen Enddichtungen reduzieren den Fettaustritt und tragen dazu bei, eingedrungene Partikel von den Kugelbahnen fernzuhalten.
Der Führungskörper besteht aus Kohlenstoffstahl. Dieses Material bietet eine hohe mechanische Festigkeit und Formstabilität unter dynamischen sowie statischen Lasten. In Kombination mit geschliffenen Laufflächen ist der Blockwagen auf den industriellen Dauerbetrieb in Linearachsen abgestimmt.
Bosch Rexroth AG
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