R205B41320 - KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R205B41320 - KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R205B41320 - KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
3,93 kg
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205B41320 - KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205B41320 - KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen der 45er Baureihe präzise Linearführungen bei hoher Steifigkeit.

Der Führungswagen KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX führt lineare Bewegungen auf Profilschienen aus. Durch die lange Ausführung als Flanschwagen verteilt die Komponente auftretende Kräfte gleichmäßig über vier Kugelreihen. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl eignet sich dieser Führungswagen für anspruchsvolle Aufgaben im Maschinenbau. Das Bauteil verfügt über stirnseitige Enddichtungen, die das integrierte Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützen.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS) zum Einsatz?

Sie setzen diese Kugelumlaufeinheit in Linearachsen und Führungsbahnen ein, bei denen hohe Momentenbelastungen und exakte Positioniergenauigkeit gefordert sind. Dank der vierreihigen Kugelabstützung nimmt der Wagen Lasten aus allen Hauptrichtungen auf. Die Ausführung in Toleranzklasse H dient der Einhaltung geringer Maßabweichungen im Führungsverhalten. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad deckt das Bauteil gängige Einsatzbedingungen in industriellen Produktionsanlagen ab.

Welche Vorteile bieten Flanschform, Vorspannung und Enddichtungen?

Die breite Flanschbauform erlaubt eine feste Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten. Eine leichte Vorspannung steigert die Führungssteifigkeit, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu erhöhen. Um das Schmiersystem sauber zu halten, streifen die montierten Enddichtungen anfallenden Staub von der Profilschiene ab. Da der Führungswagen nachschmierbar konstruiert ist, passen Sie die Schmierintervalle flexibel an die Anforderungen Ihres Betriebs an.

Was zeichnet den Führungswagen KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS) aus?

Als vierreihige Kugelumlaufeinheit der 45er Baureihe von REX besitzt dieses Bauteil eine lange Flanschbauform aus Kohlenstoffstahl. Seine Konstruktion ohne Kugelkette nimmt Lasten aus unterschiedlichen Richtungen auf und bietet eine hohe Führungssteifigkeit für industrielle Verfahrachsen.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse H bei diesem Führungswagen?

Die Toleranzklasse H bezeichnet eine hochgenaue Ausführung nach Herstellerstandard von Bosch Rexroth. Sie definiert enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und seitlicher Ausrichtung des Führungswagens auf der Schiene. Dies ermöglicht ein gleichmäßiges Führungsverhalten und erleichtert den präzisen Aufbau mehrachsiger Führungssysteme.

Was bewirkt die leichte Vorspannung der Wälzkörper?

Die leichte Vorspannung beseitigt das interne Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen des Führungswagens. Dadurch federt das System unter Last weniger elastisch ein, was die Positioniergenauigkeit erhöht. Gleichzeitig bleibt der Rollwiderstand gering, sodass sich Achsantriebe energieeffizient und gleichförmig bewegen lassen.

In welchem Temperaturbereich kann das Bauteil eingesetzt werden?

Dieser Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Enddichtungen ihre mechanische Flexibilität und der Schmierstoff seine vorgesehene Viskosität. Bei extremen Temperaturschwankungen sollten Sie die Schmierung regelmäßig kontrollieren und abstimmen.

Wie wird der Führungswagen KWE-045 -FLS-C1-H-1 (CS) nachgeschmiert?

Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit konzipiert. Über integrierte Schmieranschlüsse führen Sie frischen Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe ein. Die stirnseitigen Enddichtungen halten das Schmiermittel im Wagenkörper und verhindern, dass Verunreinigungen von außen in den Arbeitsbereich der Kugeln vordringen.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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