BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,61 € | 68,63 € |
| 30 | 7,22 € | 65,02 € |
Der vierreihige Führungswagen KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als Flanschwagen präzise Linearführung in hochgenauer Toleranzklasse H mit leichter Vorspannung.
Der Führungswagen KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS) dient als kompakte Kugelumlaufführung für lineare Bewegungsabläufe auf passenden Profilschienen der 45er Reihe. Die Einheit aus Kohlenstoffstahl arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette und nimmt Kräfte sowie Momente aus allen Hauptrichtungen auf. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Dank Nachschmierbarkeit bleibt die Schmierstoffversorgung über Schmieranschlüsse wartungsfreundlich geregelt.
Dieser Flanschwagen kommt in Führungsanwendungen zum Einsatz, bei denen eine breite Anschraubfläche für die Anschlusskonstruktion erforderlich ist. Durch die vierreihige Kugelabstützung eignet sich das Bauteil für lineare Führungen mit gleichmäßiger Kraftverteilung in Druck-, Zug- und Querrichtung. Die Ausführung dient als passendes Bauteil in Profilschienenführungen der 45er Baureihe. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad für den industriellen Einsatz.
Die Kennzeichnung H steht für die hochgenaue Toleranzklasse von Bosch Rexroth, die geringe Höhen- und Breitenabweichungen im Gesamtsystem unterstützt. Zusammen mit der leichten Vorspannung C1 verringert sich das innere Spiel, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. Dies unterstützt eine spielfreie Führung bei moderaten äußeren Vibrationen und trägt zu einer gleichmäßigen Lastübertragung bei.
Dieser Führungswagen der 45er Reihe besitzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette und besteht aus Kohlenstoffstahl. Er ist als Flanschwagen ausgeführt, besitzt stirnseitige Enddichtungen und ist nachschmierbar konstruiert. Die Bauform ermöglicht eine steife Verschraubung an die umgebende Maschinenkonstruktion.
Das Kürzel H kennzeichnet die hochgenaue Genauigkeitsklasse nach Herstellerspezifikation von Bosch Rexroth. Sie definiert enge Maßtoleranzen für Höhe und seitlichen Versatz des Wagens auf der Schiene. Dadurch lassen sich mehrere Wagen auf einer Führungsschiene oder auf parallelen Achsen mit hoher Wiederholgenauigkeit montieren.
Die Kennzeichnung C1 bezeichnet eine leichte Vorspannung der Wälzkörper im Führungswagen. Die Kugeln laufen dadurch spielfrei mit definiertem Kontaktdruck in den Laufbahnen. Dies erhöht die Steifigkeit der Linearführung gegenüber äußeren Belastungen, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu steigern oder übermäßige Reibungswärme zu erzeugen.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Dieser Bereich wird durch die Materialeigenschaften des Kohlenstoffstahls sowie die Werkstoffe der integrierten Enddichtungen bestimmt. Für Einsätze außerhalb dieser Temperaturgrenzen sind gesonderte Schmier- und Dichtkonzepte zu prüfen.
Die Wartung erfolgt über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Seitenflächen des Wagens. Da das Kugelumlaufsystem nachschmierbar ausgelegt ist, lässt sich Schmierfett bedarfsgerecht in definierten Wartungsintervallen nachfüllen. Ein regelmäßiger Schmierstoffwechsel transportiert Schmutzpartikel aus den Kugelbahnen und mindert den mechanischen Verschleiß.
Enddichtungen an den Stirnseiten streifen Fremdkörper, Späne und Flüssigkeiten von der Schienenoberfläche ab, bevor Partikel in das interne Kugelumlaufsystem gelangen. Zudem tragen sie dazu bei, den Austritt von Schmierfett aus dem Wagenkörper zu verringern. Dies dient dem Schutz der Wälzkörper im laufenden Betrieb.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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