R205A41320 - KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R205A41320 - KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R205A41320 - KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
2,92 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205A41320 - KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205A41320 - KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS)

Der vierreihige Führungswagen KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als Flanschwagen präzise Linearführung in hochgenauer Toleranzklasse H mit leichter Vorspannung.

Der Führungswagen KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS) dient als kompakte Kugelumlaufführung für lineare Bewegungsabläufe auf passenden Profilschienen der 45er Reihe. Die Einheit aus Kohlenstoffstahl arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette und nimmt Kräfte sowie Momente aus allen Hauptrichtungen auf. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Dank Nachschmierbarkeit bleibt die Schmierstoffversorgung über Schmieranschlüsse wartungsfreundlich geregelt.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS)?

Dieser Flanschwagen kommt in Führungsanwendungen zum Einsatz, bei denen eine breite Anschraubfläche für die Anschlusskonstruktion erforderlich ist. Durch die vierreihige Kugelabstützung eignet sich das Bauteil für lineare Führungen mit gleichmäßiger Kraftverteilung in Druck-, Zug- und Querrichtung. Die Ausführung dient als passendes Bauteil in Profilschienenführungen der 45er Baureihe. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad für den industriellen Einsatz.

Welche Bedeutung haben Toleranzklasse H und Vorspannung C1?

Die Kennzeichnung H steht für die hochgenaue Toleranzklasse von Bosch Rexroth, die geringe Höhen- und Breitenabweichungen im Gesamtsystem unterstützt. Zusammen mit der leichten Vorspannung C1 verringert sich das innere Spiel, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. Dies unterstützt eine spielfreie Führung bei moderaten äußeren Vibrationen und trägt zu einer gleichmäßigen Lastübertragung bei.

Was zeichnet den Führungswagen KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS) aus?

Dieser Führungswagen der 45er Reihe besitzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette und besteht aus Kohlenstoffstahl. Er ist als Flanschwagen ausgeführt, besitzt stirnseitige Enddichtungen und ist nachschmierbar konstruiert. Die Bauform ermöglicht eine steife Verschraubung an die umgebende Maschinenkonstruktion.

Was bedeutet die Toleranzklasse H bei diesem Führungswagen?

Das Kürzel H kennzeichnet die hochgenaue Genauigkeitsklasse nach Herstellerspezifikation von Bosch Rexroth. Sie definiert enge Maßtoleranzen für Höhe und seitlichen Versatz des Wagens auf der Schiene. Dadurch lassen sich mehrere Wagen auf einer Führungsschiene oder auf parallelen Achsen mit hoher Wiederholgenauigkeit montieren.

Wofür steht die Vorspannungsklasse C1?

Die Kennzeichnung C1 bezeichnet eine leichte Vorspannung der Wälzkörper im Führungswagen. Die Kugeln laufen dadurch spielfrei mit definiertem Kontaktdruck in den Laufbahnen. Dies erhöht die Steifigkeit der Linearführung gegenüber äußeren Belastungen, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu steigern oder übermäßige Reibungswärme zu erzeugen.

In welchem Temperaturbereich kann der Wagen betrieben werden?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Dieser Bereich wird durch die Materialeigenschaften des Kohlenstoffstahls sowie die Werkstoffe der integrierten Enddichtungen bestimmt. Für Einsätze außerhalb dieser Temperaturgrenzen sind gesonderte Schmier- und Dichtkonzepte zu prüfen.

Wie erfolgt die Schmierung des KWE-045 -FNS-C1-H-1 (CS)?

Die Wartung erfolgt über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Seitenflächen des Wagens. Da das Kugelumlaufsystem nachschmierbar ausgelegt ist, lässt sich Schmierfett bedarfsgerecht in definierten Wartungsintervallen nachfüllen. Ein regelmäßiger Schmierstoffwechsel transportiert Schmutzpartikel aus den Kugelbahnen und mindert den mechanischen Verschleiß.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Führungswagen?

Enddichtungen an den Stirnseiten streifen Fremdkörper, Späne und Flüssigkeiten von der Schienenoberfläche ab, bevor Partikel in das interne Kugelumlaufsystem gelangen. Zudem tragen sie dazu bei, den Austritt von Schmierfett aus dem Wagenkörper zu verringern. Dies dient dem Schutz der Wälzkörper im laufenden Betrieb.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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