INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,78 € | 394,66 € |
| 5 | 41,54 € | 373,90 € |
Der Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G1 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen in hoher, langer Ausführung hohe Steifigkeit für lineare Führungsaufgaben.
Der Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G1 von INA gehört als rollengeführte Lineareinheit zur 45er Baureihe. Das Modell basiert auf zylindrischen Rollen als Wälzkörpern, die in vier Reihen umlaufen. Gegenüber Systemen mit Kugeln sorgt die Linienberührung der Rollen für eine hohe Steifigkeit bei der Aufnahme von Kräften und Kippmomenten quer zur Verfahrrichtung. Der Wagen besteht aus Stahlkomponenten mit integrierten Elementen aus Kunststoff.
Dieser Blockwagen kommt dort zum Einsatz, wo Werkzeugträger oder Maschinenachsen unter Einwirkung starker Bearbeitungskräfte geführt werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Linearachsen sowie im Vorrichtungsbau. Durch die vierreihig angeordneten Rollen nimmt die Einheit Radial- und Momentenbelastungen auf. Die integrierten Enddichtungen halten Fremdkörper aus dem Rollenumlaufsystem fern und unterstützen den Verbleib des Schmierstoffs im Inneren.
Die Ausführung mit hoher Vorspannung verringert vorhandenes Führungsspiel bereits im unbelasteten Zustand. Das erhöht die dynamische Steifigkeit der Achse und vermindert die elastische Nachgiebigkeit unter Last. In Verbindung mit der INA-Toleranzklasse G1 wird eine gleichmäßige Parallelität beim Verfahren mehrteiliger Führungssysteme unterstützt. Die lange Bauform (HL) vergrößert zudem die Auflagebasis auf der Profilschiene. Zur Wartung ist der Blockwagen nachschmierbar ausgeführt, wobei der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad reicht.
Dieser Blockwagen der 45er Baureihe nutzt zylindrische Rollen in vierreihiger Anordnung anstelle von Kugeln. Die Ausführung zeichnet sich durch eine hohe, lange Bauform (HL), hohe Vorspannung sowie die Toleranzklasse G1 aus. Dadurch erzielt das Führungselement eine ausgeprägte Steifigkeit für lineare Führungsaufgaben.
Das Bauteil ist stirnseitig mit Enddichtungen ausgerüstet. Diese Abstreifer schließen das Innere des Führungswagens gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln ab. Gleichzeitig tragen die Enddichtungen dazu bei, dass der Schmierstoff im Umlaufsystem der Rollen verbleibt.
Die Bezeichnung G1 definiert die werkseigene Toleranzklasse des Herstellers INA. Sie legt enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und seitlicher Ausrichtung fest. Dies erleichtert den parallelen Einsatz mehrerer Führungswagen auf einer Schiene.
Die Rollenumlaufeinheit ist für den regelmäßigen Betrieb nachschmierbar konstruiert. Über entsprechende Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff direkt in die Umlaufelemente nachfördern, was Reibung verringert und den Erhalt der Rollenbahnen unterstützt.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffkomponenten sowie die Enddichtungen ihre formstabilen und schützenden Eigenschaften.