R044429301 - MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R044429301 - MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R044429301 - MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII)

Technische Daten
 
Material
Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
12er Reihe
Gewicht
0,051 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044429301 - MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044429301 - MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII)

Der Führungswagen MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) von REX bietet als zweireihiger Blockwagen eine präzise Führung in hochgenauer Ausführung.

Dieser Führungswagen MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) des Herstellers REX gehört zur 12er Baureihe der Kugel-Linearführungen. Als schmale, lange Ausführung (SLS) nimmt der Wagen Lasten über zwei Kugelreihen auf. Die Werkstoffkombination aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf in entsprechenden Umgebungen. Durch integrierte Enddichtungen bleibt der Wälzkörperraum vor Schmutzpartikeln geschützt, während das Schmiermittel im Wageninneren verbleibt.

Wofür eignet sich der Führungswagen MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) der 12er Reihe?

Dieser zweireihige Blockwagen kommt in linearen Führungsanordnungen zum Einsatz, bei denen ein kompakter Bauraum und eine exakte Führung gefordert sind. Durch die Ausführung ohne Kugelkette und ohne Vorspannung (C0) weist das Führungselement einen geringen Verschiebewiderstand auf. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad Celsius. Der rostgeschützte Stahl unterstützt den Einsatz in feuchtigkeitsbelasteten Umgebungen ohne Einbußen bei den Laufeigenschaften.

Was zeichnet die Toleranzklasse H und die C0-Vorspannung aus?

Die Einordnung in die Genauigkeitsklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigung mit engen Fertigungstoleranzen bei Führungshöhe und Parallelität. Dies erleichtert den modularen Austausch im Instandhaltungsfall. Die Kennzeichnung C0 bedeutet, dass das System ohne Vorspannung ausgelegt ist. Das sorgt für leichte Verschiebbarkeit bei definierter Spurtreue. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Wagen gezielt nachschmieren, was den regelmäßigen Wartungsvorgang erleichtert.

Was bedeutet die Bezeichnung SLS beim Führungswagen MWA-012?

Die Bezeichnung SLS beschreibt die Geometrie des Wagens. Sie steht für eine schmale und lange Ausführung in Blockwagen-Bauform. Diese Konstruktion spart seitlichen Bauraum ein und vergrößert durch die verlängerte Auflagezone die Momentenaufnahme entlang der Führungsschiene.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Führungswagen?

Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen aufliegende Verunreinigungen von der Profilschiene ab. Dadurch verhindern sie das Eindringen von Feststoffpartikeln in die Kugelumläufe und halten gleichzeitig das Schmierfett im Inneren der Führung. Dies schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.

Für welchen Temperaturbereich ist der Führungswagen MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) ausgelegt?

Der Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die integrierten Kunststoffkomponenten sowie der rostgeschützte Stahl ihre mechanischen Eigenschaften bei. Dies unterstützt die gleichbleibende Funktion im industriellen Einsatz.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des REX Führungswagens?

Dieser Wagen ist nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff lässt sich direkt über den Schmiernippel in den Schmierkanal einbringen, sodass Fett die beiden Kugelreihen gleichmäßig erreicht. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert Partikel ab und erhält die Funktionsfähigkeit der Wälzkörper.

Was unterscheidet die Ausführung ohne Vorspannung C0 von vorgespannten Linearwagen?

Bei der Ausführung C0 weisen die Kugeln im Wälzsystem ein geringes Spiel auf, da keine innere Pressung vorliegt. Dadurch zeichnet sich der Führungswagen durch eine geringe Verschiebekraft aus. Diese Variante eignet sich für lineare Führungsaufgaben mit leichtgängigem Lauf.

Welche Werkstoffe kommen im Führungswagen MWA-012 zum Einsatz?

Der Grundkörper besteht aus rostgeschütztem Stahl, der unempfindlich gegenüber Korrosion durch Feuchtigkeit ist. Für die Kugelrückführungen und Dichtungsträger setzt der Hersteller technischen Kunststoff ein. Diese Materialkombination verbindet Steifigkeit mit einem reibungsarmen Kugelumlauf.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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