BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,72 € | 70,61 € |
| 30 | 7,44 € | 66,89 € |
Der Führungswagen MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) von REX bietet als zweireihiger Blockwagen eine präzise Führung in hochgenauer Ausführung.
Dieser Führungswagen MWA-012 -SLS-C0-H-3 (NRII) des Herstellers REX gehört zur 12er Baureihe der Kugel-Linearführungen. Als schmale, lange Ausführung (SLS) nimmt der Wagen Lasten über zwei Kugelreihen auf. Die Werkstoffkombination aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf in entsprechenden Umgebungen. Durch integrierte Enddichtungen bleibt der Wälzkörperraum vor Schmutzpartikeln geschützt, während das Schmiermittel im Wageninneren verbleibt.
Dieser zweireihige Blockwagen kommt in linearen Führungsanordnungen zum Einsatz, bei denen ein kompakter Bauraum und eine exakte Führung gefordert sind. Durch die Ausführung ohne Kugelkette und ohne Vorspannung (C0) weist das Führungselement einen geringen Verschiebewiderstand auf. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad Celsius. Der rostgeschützte Stahl unterstützt den Einsatz in feuchtigkeitsbelasteten Umgebungen ohne Einbußen bei den Laufeigenschaften.
Die Einordnung in die Genauigkeitsklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigung mit engen Fertigungstoleranzen bei Führungshöhe und Parallelität. Dies erleichtert den modularen Austausch im Instandhaltungsfall. Die Kennzeichnung C0 bedeutet, dass das System ohne Vorspannung ausgelegt ist. Das sorgt für leichte Verschiebbarkeit bei definierter Spurtreue. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Wagen gezielt nachschmieren, was den regelmäßigen Wartungsvorgang erleichtert.
Die Bezeichnung SLS beschreibt die Geometrie des Wagens. Sie steht für eine schmale und lange Ausführung in Blockwagen-Bauform. Diese Konstruktion spart seitlichen Bauraum ein und vergrößert durch die verlängerte Auflagezone die Momentenaufnahme entlang der Führungsschiene.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen aufliegende Verunreinigungen von der Profilschiene ab. Dadurch verhindern sie das Eindringen von Feststoffpartikeln in die Kugelumläufe und halten gleichzeitig das Schmierfett im Inneren der Führung. Dies schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die integrierten Kunststoffkomponenten sowie der rostgeschützte Stahl ihre mechanischen Eigenschaften bei. Dies unterstützt die gleichbleibende Funktion im industriellen Einsatz.
Dieser Wagen ist nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff lässt sich direkt über den Schmiernippel in den Schmierkanal einbringen, sodass Fett die beiden Kugelreihen gleichmäßig erreicht. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert Partikel ab und erhält die Funktionsfähigkeit der Wälzkörper.
Bei der Ausführung C0 weisen die Kugeln im Wälzsystem ein geringes Spiel auf, da keine innere Pressung vorliegt. Dadurch zeichnet sich der Führungswagen durch eine geringe Verschiebekraft aus. Diese Variante eignet sich für lineare Führungsaufgaben mit leichtgängigem Lauf.
Der Grundkörper besteht aus rostgeschütztem Stahl, der unempfindlich gegenüber Korrosion durch Feuchtigkeit ist. Für die Kugelrückführungen und Dichtungsträger setzt der Hersteller technischen Kunststoff ein. Diese Materialkombination verbindet Steifigkeit mit einem reibungsarmen Kugelumlauf.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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