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Dichtungen
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BOSCH REXROTH
Führungswagen BOSCH REXROTH R166539420 - KWD-035 -FKS-C0-N-1 (CS)
- Technische Daten
- Material
- Kohlenstoffstahl
- Dichtung
- Enddichtungen
- Toleranzklasse
- Bosch Rexroth Normalklasse
- Ausführung
- kurze Ausführung
- Vorspannung
- ohne Vorspannung
- Wälzkörperart
- Kugeln
- Kugel-/Rollenreihen
- vierreihig
- Kugelkette
- ohne Kugelkette
- Bauform
- Flanschwagen
- Temperaturbereich
- -10 bis +100 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 35er Reihe
- Gewicht
- 1,285 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,45 € | 103,48 € |
| 20 | 10,90 € | 98,03 € |
Führungswagen BOSCH REXROTH R166539420 - KWD-035 -FKS-C0-N-1 (CS)
Führungswagen KWD-035 -FKS-C0-N-1 (CS) von REX: Kompakter Flanschwagen der 35er Reihe aus Kohlenstoffstahl für lineare Führungsaufgaben ohne Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-035 -FKS-C0-N-1 (CS) ist eine kompakte Linearkomponente der 35er Baureihe für Profilschienenführungen. Als vierreihiger Flanschwagen mit Kugeln als Wälzkörper nimmt er Kräfte bei linearen Bewegungen auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl bietet dieses Fabrikat von REX eine solide Grundauslegung für den allgemeinen Maschinenbau. Die Ausführung erfolgt ohne Vorspannung in der Toleranzklasse Bosch Rexroth Normalklasse. Enddichtungen dienen dazu, das interne Laufsystem gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln abzuschirmen.
In welchen Anwendungen kommt der Flanschwagen KWD-035 zum Einsatz?
Dieser Führungswagen kommt primär in linearen Achsen und Vorrichtungen zum Einsatz, bei denen begrenzter Bauraum in Längsrichtung eine kurze Bauform verlangt. Durch die Flanschbauform lassen sich anzuschließende Baugruppen direkt von oben oder unten mit dem Wagenkörper verschrauben. Da der Wagen ohne Vorspannung ausgeführt ist, eignet er sich vor allem für Führungsaufgaben mit leichtem Lauf, bei denen keine erhöhte Steifigkeit gegen stoßartige Schwingungen erforderlich ist. Das System ist für Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt.
Welche Besonderheiten zeichnen die Bauform als kurzer Flanschwagen aus?
Die Kombination aus Flanschwagen und kurzer Bauform erleichtert die Montage bei kompakten Schlittenkonstruktionen der 35er Reihe. Das vierreihige Kugelumlaufsystem läuft ohne Kugelkette direkt im Trägerkörper. Für die Instandhaltung ist die Einheit direkt über den Schmiernippel nachschmierbar, was einen zügigen Service im Betrieb ermöglicht. Integrierte Enddichtungen sind dafür ausgelegt, Fremdkörper abzustreifen und den Schmierstoffverlust im Kugelbereich zu minimieren. Bei der Systemauslegung ist zu beachten, dass diese sonstige Sonderausführung auf die entsprechende Schienenbaugröße 35 abgestimmt werden muss.
Was kennzeichnet die Ausführung des KWD-035 -FKS-C0-N-1 (CS)?
Als kurzer Flanschwagen der 35er Baureihe von REX kombiniert diese Ausführung vierreihig geführte Kugeln ohne Kugelkette mit einem unvorgespannten Laufverhalten. Der Grundkörper besteht aus Kohlenstoffstahl, während Enddichtungen an den Stirnseiten die inneren Laufbahnen abschirmen.
Wie wird der Führungswagen KWD-035 -FKS-C0-N-1 (CS) nachgeschmiert?
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel an der Führungseinheit. Dadurch lässt sich Schmierstoff gezielt in den Kugelumlauf einbringen, ohne den Wagen von der Profilschiene demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren über diesen Schmieranschluss erhält die Funktion der Wälzkörper und beugt vorzeitigem Verschleiß der Laufbahnen vor.
Welcher Temperaturbereich ist für diesen Führungswagen zulässig?
Die zulässige Betriebstemperatur für diesen Wagen liegt zwischen -10 und +100 Grad. Dieser Bereich wird durch die Werkstoffe des Tragkörpers, der Wälzkörper sowie der elastischen Enddichtungen bestimmt. Für Anwendungen außerhalb dieses thermischen Fensters sind gesonderte Schutzmaßnahmen oder alternative Dichtungsmaterialien erforderlich.
Was bedeutet die Ausführung ohne Vorspannung bei Linearlagern?
Eine Ausführung ohne Vorspannung bedeutet, dass die Wälzkörper im Kugelkanal ohne künstlichen inneren Druck zwischen Schiene und Führungswagen laufen. Dies verringert den Verschiebewiderstand und sorgt für einen besonders leichten Lauf der Linearachse. Gleichzeitig nimmt das System elastische Toleranzen der Anschlusskonstruktion etwas unempfindlicher auf als stark vorgespannte Einheiten.
Welche Vorteile bietet die kurze Flanschbauform?
Die kurze Bauform spart wertvollen Bauraum in Bewegungsrichtung ein, was kompaktere Schlitten oder längere nutzbare Verfahrwege auf gleicher Schienenlänge erlaubt. Die breite Flanschfläche bietet zudem Gewindebohrungen, die eine stabile Befestigung von Montageplatten oder Bauteilen ermöglichen. Dadurch lässt sich die Last gleichmäßig über die Verschraubungsfläche in den Wagen einleiten.
Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Wagenkörper?
Diese Dichtungen schließen den Übergang zwischen Führungswagen und Schienenprofil an beiden Stirnseiten ab und streifen Schmutz sowie Partikel bei der Linearbewegung ab. Gleichzeitig tragen die Dichtlippen dazu bei, das Schmiermittel im Inneren des Wagens zu halten und die Schmierintervalle zu unterstützen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/
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