NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,50 € | 161,45 € |
| 20 | 16,99 € | 152,96 € |
Der Führungswagen RAA35 ALP6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen der 35er Reihe eine spielfreie Linearführung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Der Führungswagen RAA35 ALP6Z von NSK führt präzise Linearbewegungen auf Profilschienen aus. Durch vierreihig angeordnete Rollen als Wälzkörper nimmt dieser Blockwagen in niedriger Ausführung hohe Kräfte aus wechselnden Richtungen auf. Die Kombination aus Stahl und abriebfesten Kunststoffkomponenten verbindet Formstabilität mit geringem Laufwiderstand. Eine leichte Vorspannung verhindert Spiel in der Schienenführung und unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Kontaktfläche.
Diese Rollenführung kommt dort zum Einsatz, wo lineare Führungsachsen unter hoher Belastung exakt bewegt werden müssen. Gegenüber Konstruktionen mit Kugeln bieten die zylindrischen Rollen eine größere Kontaktfläche, was die Steifigkeit des Führungssystems erhöht. Die niedrige Bauform begünstigt kompakte Maschinenkonstruktionen, bei denen der vertikale Bauraum begrenzt ist. Ausgelegt ist die Einheit für Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad Celsius.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schützt das innere Wälzkörpersystem wirksam vor Spänen, Staub sowie Schmiermittelverlust. Die werkseitige Einstufung in die Toleranzklasse NSK P6 steht für geringe Abweichungen bei Laufparallelität und Bauhöhe, was den synchronen Einsatz mehrerer Wagen auf einer Schiene erleichtert. Da die Einheit ohne Kugelkette aufgebaut ist, erfolgt der Rollenumlauf direkt im Grundkörper. Für den langfristigen Erhalt der Funktion lässt sich der Wagen über den Schmiernippel gezielt nachschmieren.
Ein vierreihiger Rollen-Führungswagen der 35er Baureihe von NSK in kompakter Blockbauform. Die zylindrischen Rollen sorgen für eine hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit bei linearen Verfahrbewegungen.
Das Dichtungspaket schließt den Rollenumlauf rundum ab. Enddichtungen streifen Partikel von der Schienenoberseite ab, während Längsdichtungen das Eindringen von Schmutz an den Flanken verhindern und das Schmierfett im Führungswagen halten.
Die Klasse P6 definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe, Breite und Parallelität der Laufflächen. Diese Präzisionsklasse erlaubt eine exakte Positionierung und erleichtert den Austausch einzelner Komponenten im Servicefall.
Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über einen Schmiernippel. Über diesen Anschluss führen Sie Schmierfett direkt in die Umlenkzonen und Rollenkanäle ein, um Reibung und Verschleiß zu minimieren.
Die verwendeten Werkstoffe aus Stahl und Funktionskunststoff sind für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Das Bauteil eignet sich damit für Umgebungen mit standardmäßigen bis thermisch anspruchsvollen Bedingungen.
Die leichte Vorspannung beseitigt das mechanische Radialspiel zwischen den Rollen und der Profilschiene. Dadurch steigt die Führungssteifigkeit der Baugruppe, ohne dass sich der Verschiebewiderstand übermäßig erhöht.