NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,94 € | 226,87 € |
| 5 | 23,87 € | 214,94 € |
Der Führungswagen RAA25 BNK6Z von NSK bietet als vierreihige Rollenführung in hoher, langer Blockbauform präzise Führung und integrierte Schmierung.
Der Führungswagen RAA25 BNK6Z ist eine lineare Wälzführung der 25er Baureihe von NSK. Statt Kugeln kommen vierreihig angeordnete Rollen als Wälzkörper zum Einsatz. Diese Bauweise vergrößert die Kontaktfläche und versteift das Gesamtsystem bei einwirkenden Kräften. Die Einheit kombiniert Stahl mit Komponenten aus Kunststoff und ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ausgelegt.
Dieser Rollenführungswagen eignet sich für lineare Bewegungsachsen, die hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit verlangen. Durch die Ausführung als hoher, langer Blockwagen ist die Führung darauf ausgelegt, Kippmomente aufzunehmen. Die leichte Vorspannung reduziert störendes Führungsspiel, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu erhöhen. Kombinierte End- und Längsdichtungen schützen den Rollenumlauf vor eindringenden Partikeln.
Rollen bieten gegenüber Kugeln eine linienförmige Lastverteilung, wodurch das System unter Quer- und Momentbelastung formstabiler bleibt. Die Toleranzklasse NSK PN definiert die Führungsgenauigkeit für anspruchsvolle Positionieraufgaben. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen kontinuierlich mit Schmierstoff. Dies ermöglicht verlängerte Schmierintervalle und verringert den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb. Die Ausführung kommt ohne Kugelkette aus und bildet eine robuste Rollenführung.
Dieser Wagen der 25er Reihe nutzt vierreihig angeordnete Rollen als Wälzkörper. Er ist als hoher, langer Blockwagen ausgeführt, besitzt die Toleranzklasse NSK PN und verfügt über ein integriertes Schmiersystem sowie eine leichte Vorspannung.
Die Führungseinheit verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen. Diese umschließen den Rollenumlauf allseitig gegen Fremdkörper und tragen dazu bei, den Schmierstoff zuverlässig im Wagenkörper zu halten.
Die Vorspannung beseitigt das Radial- und Axialspiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen. Bei der Ausführung mit leichter Vorspannung wird die Steifigkeit der Führung verbessert, während Reibung und Losbrechkraft gering bleiben.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -40 bis +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Funktionskunststoffen sind auf diesen Temperaturrahmen abgestimmt und behalten dort ihre mechanischen Eigenschaften.
Zylindrische Rollen weisen eine linienförmige Berührung mit der Laufbahn auf, während Kugeln punktförmig anliegen. Dadurch erreichen Rollenführungen bei gleicher Baugröße eine höhere Steifigkeit und nehmen höhere Lasten bei geringerer elastischer Verformung auf.
Das integrierte System gibt kontinuierlich Schmiermittel an die Rollenbahnen ab. Dadurch bleiben Schmierfilm und Leichtgängigkeit über lange Betriebszeiten stabil, was den manuellen Nachschmieraufwand in Anlagen verringert.