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SWR
Breitkeilriemen SWR 32X10X950
- Technische Daten
- Winkel
- 30 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,456 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 34,34 € |
| 35 | 10% | 32,54 € |
Breitkeilriemen SWR 32X10X950
Der Breitkeilriemen 32X10X950 von SWR-Keilriemen dient der mechanischen Leistungsübertragung in industriellen Antrieben mit variabler Drehzahlregelung.
Dieser Breitkeilriemen 32X10X950 ist speziell für Antriebe mit verstellbaren Riemenscheiben konzipiert. Dank der breiten Bauform ermöglicht der Riemen eine Kraftübertragung bei stufenloser Geschwindigkeitsanpassung. Der definierte Flankenwinkel von 30 Grad sorgt für den erforderlichen Reibschluss in den passenden Scheibenprofilen. Die Konstruktion trägt zu einem gleichmäßigen Lauf im industriellen Betrieb bei.
Wo kommt der Breitkeilriemen 32X10X950 zum Einsatz?
Der Riemen findet seinen Einsatz vor allem in stufenlos regelbaren Getrieben und Variatortrieben des Maschinenbaus. In Kombination mit abgestimmten Regelscheiben ermöglicht der Breitkeilriemen 32X10X950 eine flexible Drehzahlanpassung unter wechselnden Lastbedingungen. Die Geometrie mit einem Winkel von 30 Grad unterstützt dabei die exakte Positionierung in der Scheibenrille, um Schlupf wirksam zu reduzieren.
Welchen Flankenwinkel besitzt der Breitkeilriemen 32X10X950?
Mit einem Winkel von 30 Grad ist dieser Breitkeilriemen auf entsprechende Keilriemenscheiben abgestimmt. Der definierte Flankenwinkel ermöglicht den reibschlüssigen Kontakt an den Flanken, wodurch die Antriebskraft im Variatorbetrieb übertragen wird.
Wodurch unterscheidet sich ein Breitkeilriemen von Standardkeilriemen?
Ein Breitkeilriemen weist im Vergleich zu Standardkeilriemen ein größeres Verhältnis von Riemenbreite zu Riemenhöhe auf. Diese Konstruktion verleiht ihm eine hohe Quersteifigkeit. Sie ist erforderlich, damit sich der Riemen in Regelscheiben stufenlos verstellen lässt, ohne sich quer zur Laufrichtung zu verformen.
Worauf ist bei der Montage des Breitkeilriemens 32X10X950 zu achten?
Bei der Installation sollte der Achsabstand verringert werden, um den Riemen ohne Gewalt über die Borde der Riemenscheiben zu legen. Zudem muss die Flucht der Riemenscheiben und die herstellerseitig empfohlene Vorspannung beachtet werden, um vorzeitigen Verschleiß an den Riemenflanken zu vermeiden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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