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SWR
Breitkeilriemen SWR 47X13X2000
- Technische Daten
- Winkel
- 30 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 1,514 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 95,60 € |
| 20 | 10% | 90,57 € |
Breitkeilriemen SWR 47X13X2000
Der Breitkeilriemen 47X13X2000 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in mechanischen Antrieben mit veränderlicher Übersetzung.
Dieser Riemen ist für den Einsatz in Industrieantrieben konzipiert, bei denen Drehmomente reibschlüssig über die Flanken übertragen werden. Die Geometrie mit einem Flankenwinkel von 30 Grad ermöglicht einen formgenauen Sitz in passenden Riemenscheiben. Bei der Konstruktion steht die gleichmäßige Kraftübertragung im Vordergrund, um einen ruhigen Lauf der angetriebenen Wellen zu unterstützen.
Wann kommt der Breitkeilriemen 47X13X2000 zum Einsatz?
Der Breitkeilriemen 47X13X2000 eignet sich vor allem für Antriebe mit Verstellscheiben und Regeltrieben. Durch die breite Bauform kann der Riemen radiale Verstellbewegungen in den Scheiben ausführen, wodurch sich die Übersetzung stufenlos anpassen lässt. Anwender sollten bei der Montage auf die korrekte Riemenvorspannung und die Flucht der Riemenscheiben achten, um vorzeitigen Flankenverschleiß zu vermeiden.
Welchen Flankenwinkel weist dieser Breitkeilriemen auf?
Das Modell ist mit einem Winkel von 30 Grad ausgeführt. Dieser Flankenwinkel muss exakt mit den Profilvorgaben der eingesetzten Riemenscheiben übereinstimmen. Nur bei einer passgenauen Anlage der Riemenflanken erfolgt die Drehmomentübertragung gleichmäßig und ohne unnötige Reibungsverluste.
Wodurch zeichnet sich ein Breitkeilriemen im Betrieb aus?
Breitkeilriemen besitzen im Verhältnis zu ihrer Höhe eine vergrößerte Riemenbreite. Diese Konstruktion bietet eine breite Auflagefläche an den Flanken und erlaubt die Bewegung auf verstellbaren Riemenscheiben. Dadurch lässt sich die Drehzahl im laufenden Antrieb flexibel regulieren.
Worauf ist bei der Montage des Riemens zu achten?
Vor dem Einbau sind die Riemenscheiben auf Verschleiß und Sauberkeit zu prüfen. Zudem muss der Riemen fluchtend aufgelegt und mit der vorgeschriebenen Riemenvorspannung montiert werden. Ein gewaltsames Aufziehen über den Scheibenrand sollte vermieden werden, um den inneren Zugstrang nicht zu beschädigen.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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