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SWR
Doppelkeilriemen SWR BB128
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 16,5 x 13
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,777 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 41,88 € |
| 35 | 10% | 39,67 € |
Doppelkeilriemen SWR BB128
Der Doppelkeilriemen BB128 von SWR-Keilriemen dient der beidseitigen Kraftübertragung in vielwelligen Antrieben mit gegenläufigen Drehrichtungen.
Dieser Doppelkeilriemen BB128 besitzt einen sechseckigen Querschnitt von 16,5 x 13 sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad. Durch das Doppelprofil kann der Riemen über beide Seiten Drehmoment übertragen. Dies ermöglicht den Antrieb von Keilriemenscheiben auf der Innen- und Außenseite des Riementriebs. Die Bauform von SWR-Keilriemen eignet sich für Antriebe mit wechselnden Biegerichtungen.
Wann kommt der Doppelkeilriemen BB128 zum Einsatz?
Der Doppelkeilriemen BB128 wird eingesetzt, wenn mehrere Wellen über einen gemeinsamen Riemenstrang mit unterschiedlicher Drehrichtung angetrieben werden sollen. Typische Anwendungen finden sich in Serpentinentrieben, bei denen Riemenscheiben sowohl an der Oberseite als auch an der Unterseite eingreifen. Die symmetrischen 40-Grad-Flanken passen in genormte Keilrillenscheiben und übertragen die Umfangskräfte über Reibschluss.
Was zeichnet das Profil des Doppelkeilriemens BB128 aus?
Mit einem Querschnitt von 16,5 x 13 verfügt der Riemen über beidseitige Flanken mit einem Winkel von 40 Grad. Durch diesen Aufbau liegt der Riemen auf beiden Seiten reibschlüssig in den Rillen der Keilriemenscheiben an. Das erlaubt die zuverlässige Kraftabgabe nach innen und außen.
Wie überträgt der Doppelkeilriemen BB128 das Drehmoment?
Die Kraftübertragung erfolgt über Reibschluss an den Flanken der Keilrillen. Da der Riemen über zwei symmetrische Keilprofile verfügt, lässt er sich um Scheiben mit entgegengesetztem Drehsinn führen. Dadurch können mehrere angetriebene Achsen in einem einzigen Riementrieb kombiniert werden.
Worauf ist bei der Montage des Doppelkeilriemens BB128 zu achten?
Bei der Installation sollte auf die korrekte Flucht aller eingebundenen Riemenscheiben geachtet werden. Zudem ist die vorgeschriebene Riemenspannung einzuhalten, damit die 40-Grad-Flanken gleichmäßig in den Scheibenrillen anliegen und Schlupf sowie vorzeitiger Verschleiß vermieden werden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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