BB77 Doppelkeilriemen von SWR
BB77 Doppelkeilriemen von SWR

SWR

Doppelkeilriemen SWR BB77

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 13
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Gewicht
0,474 kg
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Doppelkeilriemen SWR BB77
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Doppelkeilriemen SWR BB77

Der Doppelkeilriemen BB77 ist ein sechskantiger Antriebsriemen zur Kraftübertragung auf mehreren Riemenscheiben mit wechselnder Drehrichtung.

Dieses Modell von SWR-Keilriemen weist einen Querschnitt von 16,5 x 13 mm sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad auf. Durch das symmetrische Sechskantprofil kann das Bauteil über beide Seiten Drehmoment übertragen. Der Riemen kommt in Serpentinenantrieben zum Einsatz, bei denen mehrere Wellen gleichzeitig angetrieben werden und eine Richtungsänderung der angetriebenen Scheiben erforderlich ist.

In welchen Antrieben kommt der Doppelkeilriemen BB77 zum Einsatz?

Der Riemen dient der Leistungsübertragung in Mehrwellenantrieben mit gegenläufigen Drehbewegungen. Aufgrund der zwei wirksamen Keilseiten greift er flexibel in Scheiben ein, die sowohl an der Innen- als auch an der Außenseite laufen. Bei der Auslegung ist auf die passende Rillenform der Riemenscheiben sowie die Einhaltung der empfohlenen Riemenvorspannung zu achten.

Welche Maße kennzeichnen den Doppelkeilriemen BB77?

Das Profil dieses Doppelkeilriemens besitzt einen Querschnitt von 16,5 mm Breite und 13 mm Höhe. Zudem beträgt der Flankenwinkel 40 Grad. Diese geometrischen Daten sind maßgeblich für den korrekten Sitz in den entsprechenden Keilriemenscheiben der Antriebskonstruktion.

Was unterscheidet einen Doppelkeilriemen von einem klassischen Keilriemen?

Ein Standard-Keilriemen überträgt Kräfte über eine einzelne Keilseite. Der Doppelkeilriemen besitzt dagegen einen sechskantigen Aufbau mit zwei gegenüberliegenden Keilprofilen. Dadurch lässt er sich über Innen- und Außenseiten führen, was die gleichzeitige Kraftübertragung auf gegenläufig rotierende Riemenscheiben im System ermöglicht.

Worauf ist bei der Montage des Doppelkeilriemens BB77 zu achten?

Vor dem Auflegen sollten die Riemenscheiben auf Fluchtung und Verschleiß geprüft werden. Der Riemen darf nicht mit Hebelwerkzeugen mit Gewalt auf die Scheiben gezogen werden, um Schäden am Zugstrang zu vermeiden. Eine sachgemäße Vorspannung ist erforderlich, um den kraftschlüssigen Lauf im Betrieb zu unterstützen.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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