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OPTIBELT
Doppelkeilriemen OPTIBELT CC193 HCC5000
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 22 x 17
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 2,2 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 5% | 239,20 € |
| 5 | 10% | 226,61 € |
Doppelkeilriemen OPTIBELT CC193 HCC5000
Der Doppelkeilriemen CC193 von Optibelt dient zur beidseitigen Kraftübertragung in industriellen Antrieben mit gegenläufigen Drehrichtungen.
Dieser Doppelkeilriemen CC193 zeichnet sich durch einen Querschnitt von 22 x 17 sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad aus. Durch das sechseckige Profil kann das Bauteil Drehmomente über beide Seiten übertragen. Es unterstützt Serpentinenführungen, bei denen mehrere Wellen gleichzeitig über einen gemeinsamen Riemen laufen.
Wo wird der Doppelkeilriemen CC193 typischerweise eingesetzt?
Der Doppelkeilriemen CC193 kommt vor allem in Mehrwellenantrieben zum Einsatz, bei denen Riemenscheiben von beiden Seiten eingreifen. Durch den Querschnitt von 22 x 17 und den 40-Grad-Winkel fügt er sich in passende Keilrillenscheiben ein. Er ermöglicht dadurch gegenläufige Drehungen benachbarter Wellen innerhalb einer kompakten Konstruktion ohne zusätzliche Getriebestufen.
Was zeichnet das Profil des Doppelkeilriemens CC193 aus?
Das Modell besitzt einen symmetrischen Querschnitt von 22 x 17 mit einem Flankenwinkel von 40 Grad. Diese Geometrie erlaubt den Kontakt in passenden Riemenscheiben auf der Innen- und Außenseite. Der Riemen überträgt Leistung somit über beide Flankenpaare in Anlagen mit wechselnder Drehrichtung.
Für welche Antriebsarten ist der Doppelkeilriemen CC193 konzipiert?
Dieser Riemen ist für Antriebe mit gegenläufigen Drehrichtungen und sogenannten Serpentinenführungen ausgelegt. Er treibt mehrere Wellen an, die versetzt angeordnet sind und unterschiedliche Drehsinne erfordern. Durch die beidseitige Kraftübertragung werden zusätzliche Riemenstränge oder separate Zwischenräder in der Konstruktion vermieden.
Worauf ist beim Einbau des Doppelkeilriemens CC193 zu achten?
Bei der Montage sollte auf die exakte Flucht aller beteiligten Riemenscheiben geachtet werden. Fluchtungsfehler können zu einseitigem Flankenverschleiß führen. Zudem ist die korrekte Riemenvorspannung gemäß den Vorgaben der Maschinenkonstruktion einzustellen, um Schlupf zu vermeiden und die Kraftübertragung zu begünstigen.
Optibelt GmbH
Corveyer Allee 15, 37671 Höxter, Germany
info-optibelt@optibelt.com, https://www.optibelt.com/de/impressum/
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