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SWR
Doppelkeilriemen SWR BB83
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 16,5 x 13
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,51 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 27,06 € |
| 35 | 10% | 25,63 € |
Doppelkeilriemen SWR BB83
Der Doppelkeilriemen BB83 von SWR-Keilriemen ist ein sechseckiger Antriebsriemen zur synchronen Drehmomentübertragung über Ober- und Unterseite in Verbundantrieben.
Dieser Doppelkeilriemen BB83 verfügt über einen Querschnitt von 16,5 x 13 mm sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad. Durch das sechseckige Profil greift der Riemen beidseitig in Keilrillenscheiben ein. Das Bauteil von SWR-Keilriemen ist für Konstruktionen konzipiert, bei denen mehrere Wellen mit wechselnder Drehrichtung über einen einzigen Riemenstrang betrieben werden.
Wann kommt der Doppelkeilriemen BB83 zum Einsatz?
Der Riemen findet Anwendung in Serpentinenantrieben, bei denen Wellen sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn rotieren. Beide Seiten übertragen Kräfte über die geneigten Flanken. Typischerweise laufen solche Riemen in Anlagen mit Gegenbiegungen oder Spannrollen auf dem Riemenrücken. Bei der Montage ist auf die korrekte Riemenspannung und Fluchtung aller Scheiben zu achten.
Wodurch zeichnet sich ein Doppelkeilriemen wie der BB83 aus?
Ein Doppelkeilriemen besitzt einen sechseckigen Querschnitt mit zwei gegenüberliegenden Keilprofilen. Dadurch kann er Drehmomente über beide Seiten auf Riemenscheiben übertragen. Dies ermöglicht den Antrieb mehrerer Wellen mit unterschiedlichen Drehrichtungen innerhalb eines einzigen Antriebssystems, ohne dass separate Riemenstränge erforderlich sind.
Welche Abmessungen besitzt der Doppelkeilriemen BB83?
Das Profil dieses Riemens weist einen Querschnitt von 16,5 mm Breite und 13 mm Höhe auf. Die Flanken sind in einem Winkel von 40 Grad ausgeführt. Diese Maße bestimmen das Einpassen in die standardisierten Keilrillenscheiben des jeweiligen Antriebs.
Worauf ist beim Einbau des Doppelkeilriemens BB83 zu achten?
Vor dem Einbau sollten die Riemenscheiben auf Sauberkeit, Fluchtung und Verschleiß geprüft werden. Der Riemen darf nicht mit Werkzeugen über den Scheibenrand gehebelt werden, um innere Zugstränge nicht zu beschädigen. Nach der Montage ist das Einstellen der vom Anlagenhersteller vorgegebenen Riemenspannung erforderlich.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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