AA53 Doppelkeilriemen von SWR
AA53 Doppelkeilriemen von SWR

SWR

Doppelkeilriemen SWR AA53

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
12,5 x 10
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Gewicht
0,179 kg
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Doppelkeilriemen SWR AA53
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Doppelkeilriemen SWR AA53

Der Doppelkeilriemen AA53 von SWR-Keilriemen dient der Leistungsübertragung in Antrieben, bei denen Wellen über beide Riemenseiten gegenläufig angetrieben werden.

Dieser Doppelkeilriemen AA53 besitzt einen Querschnitt von 12,5 x 10 sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad. Durch den sechseckigen Aufbau greift das Bauteil beidseitig über die Flanken in passende Riemenscheiben ein. Das Profil ist speziell dafür ausgelegt, Drehmomente flexibel auf mehrere Scheiben zu verteilen und Richtungsänderungen im Riementrieb umzusetzen.

Wo kommt der Doppelkeilriemen AA53 typischerweise zum Einsatz?

Das Profil findet Verwendung in Mehrwellenantrieben mit gegenläufig rotierenden Wellen oder wechselnden Drehrichtungen. Typische Konstruktionen nutzen Umlenkrollen auf Innen- und Außenseite, um mehrere Aggregate synchron anzutreiben. Bei der Auslegung sind die Maße des Querschnitts von 12,5 x 10 sowie der Keilwinkel von 40 Grad für den passenden Scheibeneingriff zu berücksichtigen.

Welche Abmessungen kennzeichnen den Doppelkeilriemen AA53?

Der Doppelkeilriemen weist einen Querschnitt von 12,5 x 10 auf. Der Keilwinkel an beiden Wirkflanken beträgt 40 Grad. Diese geometrischen Werte bestimmen den passenden Querschnitt der verwendeten Keilriemenscheiben und sind für den ordnungsgemäßen Sitz im Riementrieb maßgeblich.

Worin unterscheidet sich ein Doppelkeilriemen von Standardkeilriemen?

Im Gegensatz zu einfachen Keilriemen besitzt der Doppelkeilriemen zwei gegenüberliegende Keilprofile. Dadurch kann er Drehmomente über die Innen- und die Außenseite übertragen. Diese Bauweise ermöglicht den Betrieb von sogenannten Serpentinenantrieben, bei denen mehrere Wellen mit gegenläufigen Drehrichtungen angetrieben werden.

Was ist beim Einbau des Doppelkeilriemens AA53 zu beachten?

Bei der Montage empfiehlt sich die Kontrolle der Scheibenfluchtung, da parallele Scheiben den gleichmäßigen Flankenkontakt unterstützen. Zudem trägt eine abgestimmte Riemenspannung dazu bei, übermäßigen Schlupf sowie vorzeitigen Verschleiß an den Riemenflanken zu vermeiden.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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