BB131 Doppelkeilriemen von SWR
BB131 Doppelkeilriemen von SWR

SWR

Doppelkeilriemen SWR BB131

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 13
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Gewicht
0,795 kg
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Doppelkeilriemen SWR BB131
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Doppelkeilriemen SWR BB131

Der Doppelkeilriemen BB131 von SWR-Keilriemen dient der Leistungsübertragung über beide Riemenseiten in vielwelligen Antriebssystemen.

Der Doppelkeilriemen BB131 verfügt über ein sechseckiges Profil mit einem Querschnitt von 16,5 x 13 Millimetern. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen in passende Keilriemenscheiben ein. Diese Bauform erlaubt Drehmomentübertragungen in Antrieben mit Serpentinenführungen, bei denen mehrere Wellen über beide Riemenseiten angetrieben werden.

Wo kommt der Doppelkeilriemen BB131 zum Einsatz?

Dieser Riemen ist für mehrwellige Antriebe ausgelegt, bei denen Keilriemenscheiben an beiden Seiten des Profils anliegen. Typische Einsatzfälle finden sich in Anlagen mit gegenläufigen Wellendrehrichtungen oder engen Scheibenanordnungen. Die symmetrische Profilierung mit 16,5 x 13 Millimetern und der 40-Grad-Winkel tragen dazu bei, dass der Doppelkeilriemen BB131 gleichmäßig Kräfte überträgt und flexibel über Gegenbiegungen geführt werden kann.

Welche Abmessungen weist der Doppelkeilriemen BB131 auf?

Das Profil weist einen Querschnitt von 16,5 mm Breite und 13 mm Höhe sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad auf. Diese Geometrie greift passgenau in entsprechende Keilriemenscheiben ein und ermöglicht die beidseitige Kraftübertragung.

Was zeichnet einen Doppelkeilriemen gegenüber einem klassischen Keilriemen aus?

Im Unterschied zu einfachen Keilriemen besitzt ein Doppelkeilriemen zwei gegenüberliegende Keilprofile. Dadurch kann er Drehmomente gleichzeitig über die Ober- und Unterseite übertragen. Dies ermöglicht den Antrieb mehrerer Wellen in Serpentinentrieben sowie den Betrieb von Wellen mit entgegengesetztem Drehsinn innerhalb eines einzigen Riementriebs.

Worauf ist bei der Montage des Riemens zu achten?

Bei der Montage sollte auf die exakte Fluchtung aller beteiligten Keilriemenscheiben geachtet werden. Eine gleichmäßige Riemenspannung ist erforderlich, um Schlupf und vorzeitigen Verschleiß an den Flanken zu vermeiden. Der Doppelkeilriemen BB131 sollte spannungsfrei ohne Gewaltanwendung auf die Scheiben aufgelegt werden.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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