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SWR
Doppelkeilriemen SWR AA103
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 10
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,336 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 26,12 € |
| 35 | 10% | 24,75 € |
Doppelkeilriemen SWR AA103
Der Doppelkeilriemen AA103 von SWR-Keilriemen dient der synchronen Leistungsübertragung auf beiden Riemenseiten in vielwelligen Antrieben.
Dieser Antriebsriemen weist einen Querschnitt von 12,5 x 10 sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad auf. Durch das beidseitige Profil überträgt der Doppelkeilriemen AA103 Drehmomente über beide Keilflanken gleichzeitig. Dies ermöglicht den Antrieb von Wellen mit gegenläufiger Drehrichtung in komplexen Serpentinentrieben, ohne dass zusätzliche Umlenkrollen oder getrennte Riemenstränge erforderlich sind.
Wo wird der Doppelkeilriemen AA103 eingesetzt?
Der Doppelkeilriemen AA103 kommt vor allem in Getrieben und Anlagen mit mehreren angetriebenen Scheiben zum Einsatz. Das sechseckige Profil greift passgenau in Riemenscheiben beider Trume ein. Typische Einsatzfelder finden sich in Verzweigungsantrieben, bei denen Wellen im Rechts- und Linkslauf synchron zueinander bewegt werden müssen, während der Riemen wechselnden Biegebeanspruchungen standhält.
Welche Abmessungen weist der Doppelkeilriemen AA103 auf?
Der Riemen besitzt einen Querschnitt von 12,5 x 10 und arbeitet mit einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die Kennzeichnung AA103 definiert das standardisierte Doppelkeilprofil sowie die entsprechende Bezugslänge für die Auslegung im passenden Riementrieb.
Was unterscheidet einen Doppelkeilriemen von einem klassischen Keilriemen?
Ein klassischer Keilriemen treibt Scheiben nur über eine Seite an. Ein Doppelkeilriemen verfügt über einen spiegelsymmetrischen, sechseckigen Querschnitt. Dadurch kann er Drehmomente gleichzeitig über die Innen- und die Außenseite übertragen und Scheiben in entgegengesetzten Drehrichtungen führen.
Worauf ist bei der Montage des Doppelkeilriemens AA103 zu achten?
Bei der Installation sollte die Fluchtung aller Riemenscheiben genau ausgerichtet sein, um ungleichmäßigen Kantenverschleiß zu vermeiden. Der Doppelkeilriemen AA103 benötigt eine sachgemäße Vorspannung, damit an beiden Funktionsseiten die erforderliche Reibkraft zur schlupffreien Kraftübertragung aufgebaut wird.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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