SWR
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Der Doppelkeilriemen AA62 von SWR-Keilriemen dient der gleichzeitigen Kraftübertragung über beide Seiten auf mehrere Riemenscheiben in Mehrmotoren- oder Gegenlaufantrieben.
Dieser Antriebsriemen besitzt ein sechseckiges Profil mit einem Querschnitt von 12,5 x 10 und einem Keilwinkel von 40 Grad. Durch die symmetrische Form mit zwei Keilseiten kann der Riemen über die Innen- und Außenseite Drehmomente übertragen. SWR-Keilriemen fertigt diese Komponente für Antriebssysteme, bei denen gegenläufige Drehrichtungen oder versetzte Scheibenanordnungen über einen gemeinsamen Riemenstrang realisiert werden.
Der Doppelkeilriemen AA62 kommt vor allem in sogenannten Serpentinenantrieben zum Einsatz. Das Profil greift beidseitig in genormte Keilriemenscheiben ein, wodurch sich Wellen mit wechselnder Drehrichtung betreiben lassen. Die Konstruktion mit 40 Grad Flankenwinkel unterstützt die Keilwirkung in den Scheibenrillen. Anwender nutzen diesen Riemen zur Verbindung räumlich versetzter Wellen in kompakten Industrieantrieben.
Der Doppelkeilriemen besitzt zwei Keilprofile, die spiegelsymmetrisch aneinander liegen. Mit einem Querschnitt von 12,5 x 10 und einem Flankenwinkel von 40 Grad kann der Riemen Drehmomente über die Ober- und Unterseite übertragen. Dies ermöglicht den Antrieb von Wellen in entgegengesetzten Drehrichtungen über einen einzigen geschlossenen Riementrieb.
Der Riemen eignet sich insbesondere für Mehrwellenantriebe und Serpentinenantriebe, bei denen mehrere Scheiben von innen und außen angetrieben werden. Durch die beidseitige Keilform lässt sich die Laufrichtung einzelner Wellen innerhalb einer Maschine umkehren, ohne dass dafür separate Riemenstränge oder Zwischengetriebe erforderlich sind.
Die verwendeten Keilriemenscheiben müssen für den Querschnitt von 12,5 x 10 und den Keilwinkel von 40 Grad ausgelegt sein. Um einen gleichmäßigen Lauf zu unterstützen, sollten sowohl die innen- als auch die außenliegenden Riemenscheiben exakt zueinander fluchten. Eine passende Riemenspannung trägt dazu bei, Schlupf und vorzeitigen Flankenverschleiß zu verringern.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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