BB137 HBB3550 Doppelkeilriemen von OPTIBELT
BB137 HBB3550 Doppelkeilriemen von OPTIBELT

OPTIBELT

Doppelkeilriemen OPTIBELT BB137 HBB3550

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 13
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Gewicht
0,959 kg
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Doppelkeilriemen OPTIBELT BB137 HBB3550
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Doppelkeilriemen OPTIBELT BB137 HBB3550

Der Doppelkeilriemen BB137 von Optibelt dient zur beidseitigen Kraftübertragung in Antrieben mit wechselnder Drehrichtung über mehrere Riemenscheiben.

Dieser Sechskantriemen zeichnet sich durch einen Querschnitt von 16,5 x 13 auf beiden Seiten aus. Der Flankenwinkel beträgt jeweils 40 Grad. Das Profil BB ermöglicht es, dass beide Riemenseiten gleichermaßen in die Keilrillenscheiben eingreifen. Der Doppelkeilriemen BB137 wird vor allem dort genutzt, wo Wellen in gegenläufiger Richtung zueinander angetrieben werden müssen, ohne zusätzliche Umlenkstufen einzubauen.

Wo kommt der Doppelkeilriemen BB137 zum Einsatz?

Typische Einsatzgebiete für den Doppelkeilriemen BB137 sind Mehrwellenantriebe mit sogenannten Serpentinenantrieben. Durch den symmetrischen Aufbau überträgt das Bauteil Drehmomente über den Rücken ebenso wie über die innere Riemenseite. Bei der Montage ist auf eine korrekte Riemenspannung sowie die präzise Fluchtung der Scheiben zu achten. Dadurch lässt sich ungleichmäßiger Flankenverschleiß im laufenden Betrieb wirksam reduzieren.

Welche Besonderheit bietet das Profil des Doppelkeilriemens BB137?

Mit seinem sechseckigen Querschnitt von 16,5 x 13 und beidseitig einem Winkel von 40 Grad gestattet das Profil die Kraftübertragung über beide Riemenseiten. Dadurch lassen sich gegenläufig drehende Scheiben in einem einzigen Antriebsstrang betreiben.

Für welche Antriebsarten ist der Doppelkeilriemen BB137 ausgelegt?

Der Riemen ist für Serpentinenantriebe und Mehrwellenantriebe konzipiert. In solchen Systemen läuft der Riemen abwechselnd über die Innen- und die Außenseite, um mehrere angetriebene Wellen gleichzeitig in unterschiedlichen Drehrichtungen zu bewegen.

Worauf sollte beim Einbau des Doppelkeilriemens BB137 geachtet werden?

Vor der Inbetriebnahme sollten die Riemenscheiben exakt aufeinander ausgerichtet werden, um einen vorzeitigen Kantenverschleiß zu vermeiden. Zudem ist die vorgeschriebene Vorspannung einzustellen, damit der Riemen die geforderte Reibung in den Scheibenflanken aufbauen kann und Schlupf verringert wird.

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