PAF10120  P180 Bundbuchsen von PERMAGLIDE
PAF10120  P180 Bundbuchsen von PERMAGLIDE

PERMAGLIDE

Bundbuchsen PERMAGLIDE PAF10120 P180

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
12 mm
Breite
12 mm
Ausführung
mit Flansch
Gewicht
0,004 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
50 0,11 € 2,14 €
100 0,21 € 2,04 €
250 0,33 € 1,92 €
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Bundbuchsen PERMAGLIDE PAF10120 P180
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Bundbuchsen PERMAGLIDE PAF10120 P180

Die Bundbuchse PAF10120 P180 von Permaglide mit Flansch und den Maßen 10x12x12 mm führt Drehbewegungen radial sowie axial im Gehäuse.

Die Bundbuchse PAF10120 P180 von Permaglide ist ein kompaktes Gleitlager mit integriertem Bund für anspruchsvolle Lagerstellen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch die Kombination aus 10 mm Bohrung, 12 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite eignet sich diese Buchse speziell für platzsparende Konstruktionen. Das Bauteil nimmt sowohl radiale Führungskräfte über den zylindrischen Buchsenkörper als auch axiale Führungskräfte über die Bundfläche auf. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Gleitlagerlösung, um Bauraum zu reduzieren und mechanische Baugruppen funktionssicher zu führen.

Wofür eignet sich die Bundbuchse PAF10120 P180?

Dieses zylindrische Gleitelement findet in Gelenken, Hebelmechanismen, Führungen und Stellvorrichtungen Anwendung. Überall dort, wo rotierende oder oszillierende Wellen geführt werden müssen, bietet die Bauform mit Flansch eine gezielte Fixierung gegen axiale Verschiebung. Typische Einsatzbereiche umfassen Aggregate, Fördertechnikkomponenten sowie feinmechanische Apparate. In der betrieblichen Instandhaltung dient das Lager als passgenaues Ersatzteil für Wellendurchmesser von 10 mm in normierten Aufnahmen.

Welche Vorteile bietet die Ausführung mit Flansch bei der PAF10120?

Der angeformte Bund übernimmt eine doppelte Aufgabe: Er dient als axialer Anschlag im Gehäuse und fungiert gleichzeitig als integrierte Gleitfläche für angrenzende Bauteile. Dadurch entfällt der Bedarf an separaten Anlaufscheiben, was die Montagezeit verkürzt und Toleranzketten minimiert. Vor dem Einpressen sind die Gehäusebohrung auf den Außendurchmesser von 12 mm sowie der Freiraum für die 12 mm Baubreite abzugleichen. Eine rechtwinklige Gehäuseschulter unterstützt das vollflächige Anliegen des Flansches.

Was zeichnet die Bundbuchse PAF10120 P180 aus?

Die Bundbuchse PAF10120 P180 kombiniert eine zylindrische Gleitlagerbuchse mit einem axialen Anschlagbund. Sie verfügt über eine Innenbohrung von 10 mm, einen Außendurchmesser von 12 mm sowie eine Einbaubreite von 12 mm. Durch diese Bauweise lassen sich Radialkräfte und Axialkräfte platzsparend in einer einzigen Lagerstelle aufnehmen, ohne dass zusätzliche Anlaufscheiben erforderlich sind.

Welche Maße sind bei der Bundbuchse PAF10120 P180 zu beachten?

Die wichtigsten Anschlussmaße umfassen den Innendurchmesser von 10 mm für die Welle, den Außendurchmesser von 12 mm für die Gehäusebohrung und die Gesamtlänge von 12 mm. Für die Auslegung der Lagerstelle ist zudem der Durchmesser der Bundfläche relevant, da dieser die Anlagefläche für axiale Lasten am Gehäuse bestimmt.

Wie unterscheidet sich eine Bundbuchse von einer zylindrischen Buchse?

Während eine rein zylindrische Buchse ausschließlich radiale Kräfte aufnehmen kann, besitzt eine Bundbuchse zusätzlich einen rechtwinklig abstehenden Kragen. Dieser Bund dient als axialer Anschlag im Gehäuse und nimmt axiale Führungs- und Anlaufkräfte auf. Konstruktionen mit Bundbuchsen benötigen daher oft keine zusätzlichen Distanzringe oder separaten Anlaufelemente.

In welchen Bewegungsarten wird die PAF10120 P180 eingesetzt?

Das Lager eignet sich für rotatorische Drehbewegungen sowie schwenkende oder oszillierende Bewegungsabläufe mit begrenztem Drehwinkel. Auch langsame Längsbewegungen lassen sich in Kombination mit der Radialführung abbilden. In der Praxis kommt diese Buchse vor allem in Gelenken, Hebelverbindungen und Klappenmechanismen zum Einsatz, bei denen kompakte Baumaße gefordert sind.

Was ist bei der Montage der Bundbuchse PAF10120 P180 wichtig?

Beim Einpressen der Buchse in das Gehäuse empfiehlt sich ein gleichmäßiges, zentrisches Eindrücken über die Stirnfläche oder ein geeignetes Einpresswerkzeug. Der Bund muss plan an der Gehäusefläche anliegen, um Verkantungen zu vermeiden. Eine saubere, gratfreie Aufnahmebohrung stellt sicher, dass der Außendurchmesser von 12 mm formschlüssig im Gehäuse sitzt.

Warum ist der integrierte Flansch bei der Konstruktion vorteilhaft?

Der Flansch verhindert das axiale Durchrutschen der Buchse während des Betriebs und sichert die Einbauposition im Gehäuse. Zudem vereinfacht er die Montage, da die Buchse bis zum Anschlag eingeschoben werden kann. Bauraum und Bauteileanzahl werden reduziert, weil eine zusätzliche axiale Lagerung entfällt.

MS Motorservice Deutschland GmbH
Rudolf-Diesel-Straße 9, 71732 Tamm, Germany
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