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SKF
Bundbuchsen SKF PSMF202820 A51
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 20 mm
- Außendurchmesser
- 28 mm
- Breite
- 20 mm
- Ausführung
- mit Flansch
- Temperaturbereich
- -10 bis +90 °C
- Schmierung und Wartung
- wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
- Gewicht
- 0,046 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,39 € | 7,46 € |
| 50 | 0,79 € | 7,06 € |
| 100 | 1,18 € | 6,67 € |
Bundbuchsen SKF PSMF202820 A51
Die wartungsfreie Bundbuchse PSMF202820 A51 von SKF aus Bronze (20x28x20 mm) nimmt radiale sowie einseitig axiale Führungsbelastungen im Trockenlauf auf.
Die Bundbuchse PSMF202820 A51 ist ein Gleitlager mit Bund für industrielle Lagerstellen ohne externe Schmiermittelzufuhr. Mit einem Innendurchmesser von 20 mm, einem Außendurchmesser von 28 mm und einer Breite von 20 mm eignet sich diese Gleitbuchse für Dreh- und Schwenkbewegungen. Das Bauteil besteht aus Bronze (PSMF) und ist speziell für trockenlaufende Anwendungen ausgelegt. Durch die wartungsfreie Auslegung entfallen Nachschmierintervalle im laufenden Betrieb vollständig.
Wofür eignet sich die Bundbuchse PSMF202820 A51 im Maschinenbau?
Die Gleitbuchse kommt vor allem in Lagerstellen zum Einsatz, bei denen Schmierfette oder Öle unerwünscht oder schwer zugänglich sind. Das Bronzematerial (PSMF) ermöglicht einen stabilen Betrieb ohne zusätzliche Schmierstoffe. Zudem deckt das Lager einen Temperaturbereich von -10 bis +90 Grad ab. Typische Aufgaben sind Schwenkbewegungen oder Führungsachsen in trockener Umgebung, bei denen konstante Reibwerte gefordert sind.
Welche Vorteile bietet der Flansch der Bundbuchse PSMF202820 A51?
Der integrierte Bund dient als axialer Anschlag und fixiert die Buchse im Gehäuse, ohne dass separate Sicherungsringe oder Anlaufscheiben erforderlich sind. Dadurch nimmt das Lager neben radialen Kräften auch axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. Die Gehäusebohrung nimmt den 28 mm Außendurchmesser auf, während der Innendurchmesser von 20 mm die Welle führt. Durch die Gleitpaarung aus Bronze bleibt der Abrieb an der Gegenlauffläche gering.
Welche Maße weist die Bundbuchse PSMF202820 A51 auf?
Diese Gleitlagerbuchse besitzt einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 28 mm sowie eine Gesamtbreite von 20 mm. Der angeformte Bund erweitert den Außendurchmesser an einer Seite und fungiert als integrierte Anlauffläche zur axialen Führung und Positionierung im Gehäusesitz.
Aus welchem Material besteht die Bundbuchse PSMF202820 A51?
Dieses Modell wird aus Bronze in der Spezifikation PSMF gefertigt. Der metallische Gleitwerkstoff ist speziell auf trockenlaufende Bedingungen abgestimmt und benötigt keine externen Schmierstoffe. Er bietet eine formstabile Führung und widersteht dem mechanischen Abrieb bei direktem Kontakt mit der Welle.
In welchem Temperaturbereich lässt sich die Bundbuchse PSMF202820 A51 betreiben?
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +90 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält das Bronzematerial seine strukturellen Eigenschaften bei, sodass die Gleiteigenschaften und die Maßhaltigkeit im laufenden Betrieb stabil bleiben.
Ist für die Bundbuchse PSMF202820 A51 eine regelmäßige Schmierung nötig?
Nein, die Ausführung ist als wartungsfrei eingestuft und für rein trockenlaufende Anwendungen ausgelegt. Ein Nachschmieren mit Öl oder Fett ist im laufenden Einsatz nicht erforderlich. Das senkt den Instandhaltungsaufwand und verhindert Verunreinigungen benachbarter Bauteile durch austretenden Schmierstoff.
Warum wird eine Bundbuchse anstelle einer zylindrischen Buchse gewählt?
Eine Bundbuchse vereint radiale Lagerung und einseitig axiale Führung in einem einzigen Bauteil. Während reine Buchsen nur radiale Lasten aufnehmen, verhindert der Flansch das axiale Wandern im Sitz. Das vereinfacht Konstruktion sowie Montage und spart Platz für zusätzliche Distanzscheiben.
Welche Anforderungen gelten für die Gegenlauffläche?
Da das Gleitlager trocken auf der Welle arbeitet, sollte die Gegenlauffläche eine feine Oberflächengüte besitzen, um abrasiven Verschleiß an der Buchse gering zu halten. Gehärtete Wellen tragen dazu bei, die Reibung zu reduzieren und die Betriebsdauer der gesamten Lagerstelle zu verlängern.
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