EGF20115 -E40-Y Bundbuchsen von INA
EGF20115 -E40-Y Bundbuchsen von INA

INA

Bundbuchsen INA EGF20115 -E40-Y

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
23 mm
Breite
11,5 mm
Ausführung
mit Flansch
Temperaturbereich
-200 bis +280 °C
Schmierung und Wartung
wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
Gewicht
0,011 kg
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Bundbuchsen INA EGF20115 -E40-Y
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Bundbuchsen INA EGF20115 -E40-Y

Die wartungsfreie Bundbuchse EGF20115 -E40-Y von INA mit Flansch eignet sich mit 20 mm Bohrung für trockenlaufende Anwendungen von -200 bis +280 °C.

Die Bundbuchse EGF20115 -E40-Y ist ein trockenlaufendes Gleitlager mit integriertem Bund für kombinierte Radial- und Axialführungen. Dieses Bauteil besteht aus bleifreiem Stahl und benötigt im Betrieb keine zusätzliche Schmierung. Mit den Hauptabmessungen 20 mm Innendurchmesser, 23 mm Außendurchmesser und 11,5 mm Breite eignet sich das Gleitlager für kompakte Konstruktionen. Der Hersteller INA legt diese Sonderausführung auf anspruchsvolle thermische Bedingungen im Bereich von -200 bis +280 Grad aus.

Wofür eignet sich die Bundbuchse EGF20115 -E40-Y im Betrieb?

Diese Flanschbuchse nimmt radiale Kräfte über die zylindrische Gleitfläche auf und stützt gleichzeitig axiale Führungskräfte über den stirnseitigen Bund ab. Typische Einsatzbereiche liegen in Schwenk- und Rotationsbewegungen, bei denen konventionelle Schmierstoffe unerwünscht sind oder thermisch versagen würden. Durch die Auslegung für Trockenlauf arbeitet die Buchse wartungsfrei in geschlossenen Baugruppen. Der weite Temperaturbereich ermöglicht Einsätze sowohl bei tiefen Minustemperaturen als auch unter hoher Hitzeeinwirkung in industriellen Aggregaten.

Welche Vorteile bietet die Bundbuchse EGF20115 -E40-Y mit Flansch?

Der Bund fixiert das Lager axial im Gehäuse und verhindert ein axiales Wandern bei wechselnden Lastrichtungen. Das spart separate Anlaufscheiben und reduziert den Bauraumbedarf Ihrer Konstruktion. Da das Gleitlager trocken betrieben wird, entfallen regelmäßige Nachschmierintervalle sowie Schmierstoffkanäle im Gehäusedesign. Eine passgenaue Auslegung von Welle und Gehäusebohrung unterstützt die Gleiteigenschaften des bleifreien Stahlverbunds und beugt Kantenpressungen vor.

Was zeichnet die Bundbuchse EGF20115 -E40-Y aus?

Eine Bundbuchse mit Flansch, die radiale und einseitig axiale Kräfte aufnimmt. Das Bauteil verfügt über 20 mm Bohrung, 23 mm Außendurchmesser sowie 11,5 mm Breite. Gefertigt aus bleifreiem Stahl von INA, arbeitet diese Variante trocken und wartungsfrei in einem breiten Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad.

Welche Aufgabe übernimmt der Bund an diesem Gleitlager?

Der Flansch dient als axiale Anlauffläche und positionsgenaue Abstützung im Gehäuse. Er verhindert das axiale Durchrutschen der Buchse während des Betriebs und nimmt Axialkräfte direkt auf. Dadurch erübrigt sich in vielen Konstruktionen die Montage einer zusätzlichen Distanz- oder Anlaufscheibe, was Bauraum und Montagezeit einspart.

Warum ist die Bundbuchse als wartungsfrei deklariert?

Das Gleitmaterial ist für den Trockenlauf konzipiert und benötigt weder Öl noch Schmierfett. Schmierstoffdepots oder Nachschmierbohrungen sind nicht erforderlich. Das senkt den Instandhaltungsaufwand im laufenden Betrieb und verhindert Verschmutzungen durch austretende Fette in schmierstoffkritischen Umgebungen oder bei extremen Temperaturen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Der zulässige Bereich reicht von -200 bis +280 Grad Celsius. Diese Eigenschaft macht die Buchse tauglich für Tieftemperaturanwendungen ebenso wie für Einsätze in Bereichen mit starker Wärmeentwicklung. Da keine Schmieröle verharzen oder verdampfen können, bleibt die Gleitfunktion über diese gesamte Spanne hinweg erhalten.

Welche Maße hat die Bundbuchse EGF20115 -E40-Y?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 20 mm, passend für Wellen dieses Nenndurchmessers. Der Außendurchmesser beträgt 23 mm und die Baubreite liegt bei 11,5 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen platzsparenden Einbau in präzise gefertigte Gehäusebohrungen bei geringem Wandstärkenbedarf.

Was bedeutet der Zusatz bleifrei beim Material?

Der Werkstoffaufbau verzichtet vollständig auf Blei im Gleitbelag. Dies erfüllt geltende Umwelt- und Industrierichtlinien zur Reduktion von Schwermetallen. Der bleifreie Stahlverbund unterstützt ein stabiles Reibungsverhalten im Trockenlauf und bietet eine hohe mechanische Belastbarkeit bei kompakter Bauweise.

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