PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,62 € | 68,86 € |
| 30 | 7,25 € | 65,23 € |
Die Buchse PAP95100 P10 von Permaglide ist ein wartungsfreies Gleitlager aus Stahl mit 95 mm Innen- und 100 mm Außendurchmesser für trockenlaufende Industrieanwendungen.
Die Buchse PAP95100 P10 von Permaglide dient als wartungsfreies Gleitlager für Dreh- und Schwenkbewegungen im Maschinen- und Anlagenbau. Dank des Werkstoffaufbaus aus Stahl mit bleihaltiger Gleitschicht benötigt dieses Gleitlager keine zusätzliche Schmierstoffzufuhr. Mit einer Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm und einer Breite von 100 mm nimmt die zylindrische Gleitbuchse Radialkräfte auf. Zum Einsatz kommt diese Ausführung vor allem dort, wo Schmierstoffe unerwünscht sind oder Lagerstellen schwer zugänglich bleiben.
Das Gleitlager ist für mechanische Dreh- und Schwenkbewegungen ausgelegt, die ohne Ölung oder Fettung auskommen müssen. Da die Buchse für den reinen Trockenlauf konstruiert ist, tritt kein Schmierstoff aus, was Verunreinigungen im Umfeld vermeidet. Zudem deckt das Bauteil einen breiten Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad ab. Die Permaglide-Gleitbuchse lässt sich daher sowohl bei tiefen Temperaturen als auch in wärmeintensiven Umgebungen verwenden, bei denen Schmierfette an ihre Grenzen stoßen.
Die Materialkombination aus Stahl und einer bleihaltigen Gleitschicht ermöglicht günstige Gleiteigenschaften ohne Schmieraufwand. Bei der konstruktiven Auslegung sind die Einbaumaße von 95x100x100 mm zu berücksichtigen, um den passenden Sitz im Gehäuse zu erzielen. Da die Buchse trocken läuft, sind Schmierbohrungen oder Schmiernuten an der Lagerstelle entbehrlich. Eine saubere Oberflächenbeschaffenheit der Gegenwelle trägt dazu bei, den Verschleiß der Gleitschicht gering zu halten.
Mit einem Innendurchmesser von 95 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm sowie einer axialen Breite von 100 mm lässt sich das Gleitlager in passende Gehäusebohrungen einpressen und führt Wellen mit 95 mm Durchmesser.
Der Einsatzbereich liegt bei Temperaturen von -200 bis +280 Grad. Dank dieser thermischen Beständigkeit eignet sich das Bauteil für kryogene Umgebungen ebenso wie für wärmeintensive Bereiche, in denen flüssige Schmierstoffe an Schmierfähigkeit einbüßen.
Nein, diese Gleitbuchse ist für den wartungsfreien Trockenlauf ausgelegt. Der Werkstoff enthält Blei in der Gleitschicht, wodurch die Reibung zur Gegenwelle ohne Zufuhr von externem Öl oder Fett gering bleibt. Ein nachträgliches Abschmieren entfällt.
Die Konstruktion basiert auf Stahl mit einer bleihaltigen Gleitschicht. Der Stahlrücken sorgt für mechanische Stabilität im Gehäusesitz, während die Gleitbeschichtung den reibungsarmen Kontakt zur rotierenden oder schwenkenden Gegenwelle unterstützt.
Beim Einpressen in das Lagergehäuse ist auf einen gleichmäßigen, achsparallelen Kraftangriff zu achten, um Beschädigungen der Gleitschicht zu vermeiden. Zudem sollte die Welle eine saubere Oberfläche ohne Riefen aufweisen. Da das Lager für Trockenlauf bestimmt ist, sollte die Gleitfläche frei von unverträglichen Schmierstoffen bleiben.
Im Unterschied zu Wälzlagern mit Kugeln oder Rollen arbeitet eine Gleitbuchse ohne bewegliche Zwischenkörper. Sie benötigt wenig radialen Bauraum und überträgt Kräfte flächig über die Lagerbohrung. Das begünstigt Anwendungen mit Schwenkbewegungen und kompakten Einbauverhältnissen.
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