SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,43 € | 8,26 € |
| 50 | 0,87 € | 7,82 € |
| 100 | 1,30 € | 7,39 € |
Die wartungsfreie Buchse PCM404440 E von SKF ist mit 40 mm Bohrung, 44 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite für den Trockenlauf ausgelegt.
Die zylindrische Buchse PCM404440 E ist ein wartungsfreies Gleitlager für trockenlaufende Anwendungen. Das Bauteil von SKF besteht aus einem Gleitbelag aus PTFE-Verbundwerkstoff, wodurch zusätzliche Schmierstoffe im laufenden Betrieb entfallen. Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 44 mm sowie einer Gesamtbreite von 40 mm eignet sich diese Gleitbuchse für mechanische Konstruktionen, bei denen konventionelle Schmierung vermieden werden muss.
Konstruktionen mit oszillierenden oder rotierenden Bewegungen nutzen diese Gleitbuchse vor allem in Bereichen, in denen Schmierfette oder Öle Schmutz anziehen oder Medien kontaminieren würden. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Konstruktionen mit begrenztem Bauraum ohne Schmierstoffzufuhr. Dank des breiten Temperaturbereichs von -200 bis +280 Grad deckt das Lager sowohl kryogene Umgebungen als auch Anwendungen mit hoher thermischer Beanspruchung ab.
Der eingesetzte PTFE-Verbundwerkstoff mindert Reibung und Verschleiß direkt an der Kontaktfläche zwischen Welle und Lagerkörper. Das Material erlaubt einen kontinuierlichen Trockenlauf ohne periodische Schmierintervalle, was den Instandhaltungsaufwand in industriellen Anlagen senken kann. Bei der Montage kommt es auf fluchtende Wellen und eine saubere Gehäuseaufnahme an, da Feststoffschmierstoffe Kantenpressungen schlechter ausgleichen als hydrodynamische Flüssigkeitsfilme.
Der Gleitbelag aus PTFE-Verbundwerkstoff ermöglicht einen wartungsfreien Trockenlauf ohne zusätzliche Schmierfette oder Schmieröle. Die Buchse von SKF besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 44 mm sowie eine Breite von 40 mm.
Mit 40 mm Innendurchmesser (Bohrung), 44 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite passt das Gleitlager in entsprechende Gehäusebohrungen zur Aufnahme von Wellen mit passendem Nenndurchmesser.
Nein, eine Schmierung ist nicht vorgesehen. Die Ausführung ist für trockenlaufende Anwendungen konzipiert, da der integrierte Gleitbelag aus PTFE-Verbundwerkstoff die nötigen Gleiteigenschaften selbst bereitstellt. Zusätzliche Schmierstoffe könnten den Selbstreinigungseffekt und die Reibpaarung beeinträchtigen.
Der zulässige Bereich reicht von -200 bis +280 Grad Celsius. Dadurch lässt sich die Buchse sowohl in sehr kalten Umgebungen als auch bei hohen Betriebstemperaturen einsetzen, da kein flüssiger Schmierstoff vorhanden ist, der thermisch zersetzt werden könnte.
Wichtig ist ein achsparalleler Sitz im Aufnahmegehäuse sowie eine geeignete Gegenlauffläche auf der Welle. Da die Buchse ohne flüssigen Schmierfilm arbeitet, führen Schiefstellungen zu punktuellen Kantenbelastungen. Gehäuse und Welle müssen vor dem Einpressen frei von Verunreinigungen und scharfen Graten sein.
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