SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,09 € | 1,67 € |
| 100 | 0,18 € | 1,58 € |
| 250 | 0,27 € | 1,49 € |
| 500 | 0,35 € | 1,41 € |
Die wartungsfreie Buchse PCM202315 E von SKF ermöglicht mit den Maßen 20x23x15 mm Trockenlauf im weiten Temperaturbereich von -200 bis +280 °C.
Mit der Buchse PCM202315 E erhalten Sie ein zylindrisches Gleitlager von SKF, das für schmierungsfreie Anwendungen konzipiert ist. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 23 mm und eine Breite von 15 mm. Durch den Einsatz eines Gleitbelags aus PTFE-Verbundwerkstoff arbeitet dieses Gleitlager trocken und erfordert im laufenden Betrieb keine zusätzliche Schmierstoffzufuhr. Konstruktionen nutzen diese Buchsenform bevorzugt in kompakten Bauräumen mit oszillierenden oder rotierenden Bewegungen.
Diese zylindrische Gleitbuchse kommt überall dort zum Einsatz, wo Schmierstoffe wie Öl oder Fett unerwünscht sind oder an ihre Grenzen stoßen. Durch die Auslegung auf Trockenlauf eignet sich das Bauteil für staubbelastete Umgebungen, da sich Schmutzpartikel nicht an Schmierstoffen festsetzen können. Gleichzeitig ermöglicht der weite Temperaturbereich von -200 bis +280 °C den Betrieb unter thermischen Bedingungen mit starker Kälte- oder Hitzeeinwirkung.
Der verwendete PTFE-Verbundwerkstoff zeichnet sich durch günstige Reibwerte und eine hohe Beständigkeit gegenüber vielen Medien aus. Die selbstschmierende Gleitschicht reduziert den Verschleiß der Gleitpaarung auch ohne Nachschmierung, was zur Minderung des Wartungsaufwands beiträgt. Bei der konstruktiven Auslegung empfiehlt sich die Abstimmung der Gehäuseaufnahme sowie der Gegenlauffläche auf Verbundgleitlager, um die Reibungseigenschaften optimal zu nutzen.
Die Buchse PCM202315 E besitzt einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 23 mm und eine Breite von 15 mm. Bei einer Wandstärke von 1,5 mm ermöglicht das Bauteil eine platzsparende Lagerung in radial kompakten Einbauräumen.
Nein, dieses Gleitlager ist für trockenlaufende Anwendungen ausgelegt und arbeitet wartungsfrei. Der Gleitbelag aus PTFE-Verbundwerkstoff ist für die Selbstschmierung ausgelegt, sodass weder bei der Montage noch während des Betriebs Schmierfett oder Schmieröl zugeführt werden muss.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -200 bis +280 °C. Durch diese thermische Bandbreite bleibt die Buchse sowohl bei tiefen Minustemperaturen als auch bei starker Hitze einsatzfähig, ohne dass sich das Gleitverhalten durch Verharzen oder Verdampfen von Schmierstoffen verändert.
Die Lauffläche besteht aus einem PTFE-Verbundwerkstoff. Dieser Verbundwerkstoff verbindet die Gleiteigenschaften von PTFE mit mechanischer Festigkeit. Er mindert die Gleitreibung auf der Welle und trägt dazu bei, Passungsrost bei oszillierenden Bewegungen im Betrieb zu reduzieren.
Die zylindrische Gleitbuchse ist für Radiallasten ausgelegt und eignet sich für Rotationsbewegungen, lineare Hubbewegungen sowie Schwenkbewegungen. Gerade bei oszillierenden Schwenkbewegungen, bei denen sich ein hydrodynamischer Schmierfilm nur schwer aufbaut, bietet der Trockenlauf-Verbundwerkstoff eine funktionale Lagerung.
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