PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,08 € | 1,56 € |
| 100 | 0,17 € | 1,47 € |
| 250 | 0,25 € | 1,39 € |
| 500 | 0,32 € | 1,32 € |
Die wartungsfreie Buchse PAP1820 P10 von Permaglide bietet mit den Maßen 18x20x20 mm eine Gleitlagerung für den Trockenlauf bei extremen Temperaturen.
Mit der Buchse PAP1820 P10 erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein zylindrisches Gleitlager für kompakte Bauräume. Das Bauteil besteht aus einem bleihaltigen Stahlverbundwerkstoff und benötigt im Betrieb keine zusätzliche Schmierung. Durch den Verzicht auf Schmiermittel eignet sich dieses Gleitelement besonders für Einsatzbereiche, in denen Schmierfette oder Öle den Prozess stören oder Schmierstellen schwer zugänglich sind.
Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau, bei Schwenkbewegungen und in Führungen mit hoher thermischer Beanspruchung. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -200 bis +280 Grad Celsius. Dadurch eignet sich die Lagerstelle sowohl für kryogene Bedingungen als auch für starke Hitzeeinwirkung. Da die Buchse für trockenlaufende Anwendungen ausgelegt ist, bleiben Wartungsintervalle schlank und Stillstandzeiten gering.
Der Aufbau aus Stahl mit bleihaltiger Gleitschicht sorgt für günstige Reibeigenschaften ohne externe Zufuhr von Schmierstoffen. Dieser Werkstoff empfiehlt sich überall dort, wo Wartungsfreiheit gefordert ist oder austretendes Schmiermittel benachbarte Bauteile verschmutzen würde. Für den passgenauen Sitz im Gehäuse gelten der Innendurchmesser von 18 mm, der Außendurchmesser von 20 mm sowie die Breite von 20 mm.
Diese Gleitlagerbuchse besitzt einen Innendurchmesser von 18 mm, einen Außendurchmesser von 20 mm und eine Gesamtbreite von 20 mm. Bei einer Wanddicke von lediglich 1 mm ermöglicht das Bauteil sehr raumsparende Konstruktionen in Gehäusebohrungen.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -200 und +280 Grad Celsius. Durch dieses breite Spektrum eignet sich die Buchse sowohl für Kälteanwendungen als auch für stark wärmebelastete Industrieanlagen, bei denen gewöhnliche Schmierstoffe versagen würden.
Die Gleitbuchse ist wartungsfrei und für den reinen Trockenlauf ausgelegt. Durch den bleihaltigen Stahlverbundwerkstoff entfällt der Aufwand für Schmiernippel, Nachschmierfristen oder externe Schmierstoffsysteme im laufenden Betrieb vollständig.
Die Buchse wird aus einem bleihaltigen Verbundwerkstoff auf Stahlbasis gefertigt. Der Stahlrücken verleiht dem Gleitlager mechanische Formstabilität, während die bleihaltige Gleitfläche einen reibungsarmen Lauf direkt auf der Welle unterstützt.
Die Gehäusebohrung muss präzise auf den Außendurchmesser von 20 mm abgestimmt sein. Nach dem fachgerechten Einpressen bildet die Buchse die zylindrische Gleitfläche mit dem Innendurchmesser von 18 mm und der Breite von 20 mm zur Führung der Welle.
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