PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,44 € | 8,31 € |
| 50 | 0,88 € | 7,87 € |
| 100 | 1,32 € | 7,43 € |
Die Buchse PAP4040 P200 von Permaglide bietet mit den Maßen 40x44x40 mm eine wartungsarme Gleitlagerlösung aus bleifreiem Stahl für geschmierte Baugruppen.
Die Buchse PAP4040 P200 von Permaglide ist ein zylindrisches Gleitlager mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 44 mm und einer Breite von 40 mm. Diese Ausführung basiert auf bleifreiem Stahl und ist für geschmierte Anwendungen ausgelegt. Als wartungsarme Komponente nimmt das Gleitlager radiale Führungskräfte auf, während die Konstruktion für kompakte Einbauräume geeignet ist. Anwender nutzen dieses Bauteil zur Führung von Schwenk- und Rotationsbewegungen.
Das zylindrische Gleitlager kommt vor allem in mechanischen Führungen, Gelenkverbindungen und Aggregaten zum Einsatz, bei denen eine Schmiermittelzufuhr vorgesehen ist. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -40 bis +110 Grad eignet sich das Bauteil sowohl für kühlere Umgebungen als auch bei betriebsbedingter Erwärmung. Der Stahlrücken nimmt radiale Führungskräfte bei oszillierenden oder rotierenden Bewegungen auf. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Lagerstellen mit regelmäßiger Nachschmierung.
Der Werkstoffverbund basiert auf Stahl und ist vollständig bleifrei ausgeführt. Die Gleitbuchse ist für geschmierte Systeme konzipiert, bei denen ein Schmierstofffilm zur Reibungs- und Verschleißminderung beiträgt. Dadurch arbeitet die Lagerstelle im laufenden Betrieb wartungsarm. Für den passgenauen Gehäusesitz sind der Innendurchmesser von 40 mm und der Außendurchmesser von 44 mm maßgebend.
Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 44 mm sowie einer Breite von 40 mm entspricht diese Permaglide-Buchse gängigen Abmessungen. Diese genormten Maße erlauben den direkten Einbau in vorbereitete Lageraufnahmen und unterstützen eine präzise Führung der gelagerten Welle.
Zulässig ist ein Betriebstemperaturbereich von -40 bis +110 Grad. Innerhalb dieser Grenzen eignet sich das Gleitlager für kühle Umgebungen ebenso wie für Anwendungen mit moderater Erwärmung. Für einen zuverlässigen Betrieb empfiehlt es sich, auch das Schmiermittel auf dieses Temperaturfenster abzustimmen.
Für den Betrieb ist eine Schmierung vorgesehen, wodurch die Buchse wartungsarm arbeitet. Schmierfett oder Schmieröl verringert die Reibung an den Gleitflächen und bildet einen trennenden Film aus. Gegenüber trocken laufenden Gleitlagern ermöglicht die Schmierung eine höhere radiale Belastbarkeit bei oszillierenden oder rotierenden Bewegungen.
Gefertigt ist dieses Gleitlager aus bleifreiem Stahl. Dieser Werkstoff vereint die mechanische Festigkeit des Stahlkörpers mit reibungsarmen Gleiteigenschaften für geschmierte Systeme. Durch die bleifreie Zusammensetzung entspricht die Buchse modernen Umwelt- und Industrieanforderungen für langlebige Konstruktionen.
Eine Gleitlagerbuchse führt Wellen direkt über eine Gleitfläche und benötigt keine rotierenden Wälzkörper. Daher baut die Buchse PAP4040 P200 im Gehäuse besonders kompakt und überträgt Radialkräfte über eine breite Kontaktfläche. Diese Bauform eignet sich vor allem für enge Bauräume und schwenkende Bewegungen.
Das Einpressen in die Gehäusebohrung erfolgt axial mithilfe eines geeigneten Dorns. Durch die entsprechende Passung sitzt das Gleitlager fest in der Aufnahme, sodass zusätzliche Sicherungselemente in der Regel entfallen. Gleichmäßiger Kraftaufwand beim Einpressen schützt die innere Gleitfläche vor Beschädigungen.
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