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SKF
Buchsen SKF PCM303410 E
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 30 mm
- Außendurchmesser
- 34 mm
- Breite
- 10 mm
- Material
- PTFE-Verbundwerkstoff
- Temperaturbereich
- -200 bis +280 °C
- Schmierung und Wartung
- wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
- Gewicht
- 0,015 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,15 € | 2,89 € |
| 100 | 0,30 € | 2,74 € |
| 250 | 0,45 € | 2,59 € |
| 500 | 0,61 € | 2,43 € |
Buchsen SKF PCM303410 E
Die wartungsfreie Buchse PCM303410 E von SKF mit den Maßen 30x34x10 mm besteht aus PTFE-Verbundwerkstoff und eignet sich für trockenlaufende Anwendungen.
Die Buchse PCM303410 E ist ein zylindrisches Gleitlager von SKF für kompakte Lagerstellen mit einer 30-mm-Welle. Dank des Materials aus PTFE-Verbundwerkstoff funktioniert das Bauteil komplett ohne Schmierstoffzufuhr. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Gleitbuchse vor allem dort, wo Schmierstoffe Schmutz anziehen oder den Prozess stören würden. Das Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 34 mm sowie eine Breite von 10 mm. Durch die geringe Wandstärke ermöglicht das Lager platzsparende Konstruktionen in Industrieanlagen.
Wofür eignet sich die Buchse PCM303410 E im industriellen Einsatz?
Die Buchse PCM303410 E kommt vorzugsweise in schmierstofffreien mechanischen Führungen, Schwenklagern und Gelenken zum Einsatz. Die Gleitbuchse nimmt radiale Kräfte auf und ermöglicht reibungsarme Dreh- oder Schwenkbewegungen. Typische Einsatzfelder finden sich in Verstellmechanismen und mechanischen Baugruppen, bei denen regelmäßige Wartungsarbeiten baulich erschwert sind.
Durch die Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen von -200 bis +280 Grad eignet sich die Buchse auch für thermisch anspruchsvolle Umgebungen. In Heißluftbereichen oder Kältezonen behält der Werkstoff seine Gleiteigenschaften bei, ohne dass Schmiermittel verdampfen oder einfrieren.
Welche Vorteile bringt der PTFE-Verbundwerkstoff bei dieser Buchse?
Der PTFE-Verbundwerkstoff verleiht der Buchse PCM303410 E selbstschmierende Eigenschaften im Trockenlauf. Der integrierte Festschmierstoff verringert die Reibung zwischen Buchse und Welle, sodass kein Fett oder Öl erforderlich ist. Dies senkt den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb und vermeidet Verunreinigungen des Arbeitsumfelds durch austretendes Schmiermittel.
Beachten Sie bei der Auswahl die Einbaumaße von 30 mm Innendurchmesser, 34 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite. Für einen festen Sitz im Gehäuse empfiehlt sich das axiale Einpressen mit geeignetem Werkzeug, um eine gleichmäßige Kraftverteilung auf die Stirnfläche zu begünstigen.
Welche Maße zeichnen die Buchse PCM303410 E aus?
Die Buchse weist eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 34 mm und eine Breite von 10 mm auf. Mit einer radialen Wandstärke von 2 mm eignet sich das Bauteil für kompakte Gehäusebohrungen und ermöglicht platzsparende Lagerungen bei mechanischen Schwenk- und Drehbewegungen.
Für welchen Temperaturbereich ist die Buchse PCM303410 E ausgelegt?
Der zulässige Temperaturbereich dieser Gleitbuchse reicht von -200 bis +280 Grad. Dank des temperaturfesten PTFE-Verbundwerkstoffs bleibt die Gleitfähigkeit sowohl bei starker Kälte als auch bei hoher Hitze erhalten. Dadurch eignet sich die Buchse für thermisch beanspruchte Industrieanwendungen, ohne dass Schmierstoffe versagen.
Benötigt die Buchse PCM303410 E eine regelmäßige Schmierung?
Nein, diese Gleitbuchse ist vollständig wartungsfrei und speziell für trockenlaufende Anwendungen konzipiert. Der verarbeitete PTFE-Verbundwerkstoff gibt während der Relativbewegung Festschmierstoff an die Kontaktfläche ab. Dadurch bleibt der Reibwert gering, ohne dass Schmierfett oder Schmieröl zugeführt werden muss.
Wie unterscheidet sich eine Buchse aus PTFE-Verbundwerkstoff von metallischen Gleitlagern?
PTFE-Verbundwerkstoffe kombinieren eine tragfähige Trägerstruktur mit einer reibungsarmen Gleitschicht. Im Gegensatz zu massiven Metallbuchsen, die oft auf einen Schmierfilm angewiesen sind, arbeitet diese Buchse trocken. Sie mindert das Risiko von Festfressen bei Mangelschmierung und schützt die Gegenlauffläche vor metallischem Abrieb.
Was ist beim Einbau der Gleitbuchse PCM303410 E zu beachten?
Pressen Sie die Buchse mit einem passenden Einpressdorn axial in die Gehäusebohrung ein. Dabei sollte der Druck gleichmäßig über die Stirnfläche verteilt werden, um ein Verkanten der dünnen Buchsenwand zu vermeiden. Eine spanabhebende Nachbearbeitung der Gleitschicht ist herstellerseitig nicht vorgesehen.
Wofür steht das Material PTFE-Verbundwerkstoff bei Gleitbuchsen?
PTFE-Verbundwerkstoff bezeichnet einen mehrschichtigen Aufbau, dessen wirksame Gleitschicht Polytetrafluorethylen enthält. Dieser Kunststoff weist einen sehr geringen Reibungskoeffizienten auf und neigt nicht zum Verschweißen mit der Welle. Dadurch ermöglicht der Werkstoff gleichmäßige Gleitbewegungen auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.
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