5VX580 Flankenoffene Keilriemen von SWR
5VX580 Flankenoffene Keilriemen von SWR

SWR

Flankenoffene Keilriemen SWR 5VX580

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
15,9 x 13
Ausführung
flankenoffen
Temperaturbereich
-40 bis 100 °C
Artikelart
Schmalkeilriemen
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Richtlänge
La - 11
Innenlänge
La - 71
Gewicht
0,268 kg
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Flankenoffene Keilriemen SWR 5VX580
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Flankenoffene Keilriemen SWR 5VX580

Flankenoffener Keilriemen 5VX580 von SWR-Keilriemen: Formgezahnter Schmalkeilriemen mit Querschnitt 15,9 x 13 mm für industrielle Riementriebe bei -40 bis +100 °C.

Der flankenoffene Keilriemen 5VX580 ist ein formgezahnter Schmalkeilriemen des Herstellers SWR-Keilriemen für industrielle Antriebssysteme. Durch seinen Querschnitt von 15,9 x 13 mm und den Flankenwinkel von 40 Grad überträgt das Antriebselement Drehmomente reibschlüssig in passenden Keilriemenscheiben. Die flankenoffene Konstruktion erlaubt kleinere Scheibendurchmesser und erhöht die Biegewilligkeit im laufenden Betrieb. Wartungsplaner und Instandhalter nutzen diese Riemenausführung zur schnellen Instandsetzung bestehender Maschinenantriebe.

Wofür eignet sich der flankenoffene Keilriemen 5VX580?

Dieser Schmalkeilriemen kommt vor allem in kompakten Maschinenantrieben mit hohen Drehzahlen zum Einsatz. Dank der Beständigkeit im Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad ist der Riemen auch für thermisch anspruchsvolle Umgebungsbedingungen ausgelegt. Typische Einsatzfelder umfassen kompakte Industrieantriebe sowie allgemeine mechanische Kraftübertragungen im Maschinenbau. Technische Einkäufer schätzen das Profil 5VX wegen der definierten Kraftübertragung bei platzsparenden Konstruktionen.

Welche Rolle spielen Querschnitt und Riemenlänge beim 5VX580?

Beim Austausch entscheidet die geometrische Übereinstimmung mit der Keilrillenscheibe über Schlupf und Laufzeit. Der Querschnitt beträgt 15,9 mm Riemenbreite bei 13 mm Bauhöhe mit einem 40-Grad-Winkel. Für die Auslegung der Achsabstände gelten die Riemenmaße: Die Richtlänge ist mit La - 11 definiert, während sich die Innenlänge mit La - 71 aus der Außenlänge ableitet. Vor dem Auflegen empfiehlt sich die Prüfung des Scheibenzustands, um vorzeitigen Flankenverschleiß am Riemenkörper zu vermeiden.

Was zeichnet den flankenoffenen Keilriemen 5VX580 aus?

Die Ausführung als flankenoffener Schmalkeilriemen bietet durch ihre Verzahnung eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig stabilem Querschnitt von 15,9 x 13 mm. Die direkte Flankenberührung ermöglicht eine wirksame Kraftübertragung bei reduzierter Wärmeentwicklung während des Betriebs.

Welche Abmessungen besitzt das Profil 5VX580?

Das Profil weist eine obere Riemenbreite von 15,9 mm und eine Höhe von 13 mm auf. Der Keilwinkel beträgt 40 Grad. Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge abzüglich 11 (La - 11), die Innenlänge entspricht der Außenlänge abzüglich 71 (La - 71).

Für welchen Temperaturbereich ist der Schmalkeilriemen 5VX580 ausgelegt?

Der Riemen deckt einen Einsatzbereich von -40 bis +100 Grad ab. Damit bleibt das Riemenmaterial sowohl bei starkem Frost als auch bei erhöhter Betriebswärme im Dauerbetrieb funktionsfähig. Konstrukteure nutzen diese thermische Bandbreite für geschlossene Antriebsgehäuse und anspruchsvolle Außeninstallationen.

Was bedeutet die Bezeichnung 5VX im industriellen Einsatz?

Das Kürzel 5VX kennzeichnet einen flankenoffenen, formgezahnten Schmalkeilriemen. Das Profil ist für kompakte Riementriebe konzipiert und erlaubt die Nutzung geringerer Riemenscheibendurchmesser. Dadurch eignet sich die Ausführung besonders für platzsparende und drehzahlintensive Industrieantriebe.

Wie wird die Innenlänge beim Keilriemen 5VX580 berechnet?

Ausgehend von der Außenlänge La ergibt sich die Innenlänge über den Abzugswert La - 71. Instandhalter und Monteure nutzen diese rechnerische Zuordnung, um passende Ersatzriemen bei der Wartung exakt abzugleichen, wenn Riemenspanner neu eingestellt oder alte Riemen vermessen werden.

Worauf kommt es bei der Montage eines Schmalkeilriemens an?

Beim Auflegen sollte auf Hebelwerkzeuge über die Scheibenkanten verzichtet werden, um den inneren Zugstrang zu schonen. Vor dem Einbau wird der Antriebsachsabstand gelockert. Nach dem Einlegen wird die vorgesehene Riemenspannung eingestellt und die Flucht der Riemenscheiben kontrolliert.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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